Ваше благополучие зависит от ваших собственных решений.

Джон Дэвисон Рокфеллер

Меню сайта
Финансы
Доставка из Китая
Пенсионное страхование
Политика
Новости
Реклама
Облако Тегов
Архив
Реклама
Вести экономика

Засновник «Акрополя»: «Диву даюсь, коли говорять про щохвилинної оплати паркінгів»

Після того, як глава регіонального УФАС Ольга Боброва на прес-конференції розповіла про намір порушити справу стосовно оператора платного паркінгу «Акрополя» - компанії «Мюллер і К», з ініціативою висловити свою позицію з цього питання до редакції «Нового Калінінграда.Ru» звернувся засновник «Акрополя» Араік Товмасян. Він спробував пояснити, чому в паркінгу скасували безкоштовний 10-хвилинний період, і чому вважає абсурдною пропозицію брати похвилинну тарифікацію за платну парковку автомобіля.

- Ви не згодні з рішенням УФАС порушити справу проти парковки ТЦ «Акрополь». Які аргументи можете привести на свій захист?

- Останнім часом, активно обговорюються питання, пов'язані з тарифікацією оплати парковки в торгових центрах, які виникли в зв'язку з проведеними перевірками УФАС нашої парковки і парковки, розташованої в ТЦ «Європа». Тільки дві парковки з усіх, розташованих в Калінінграді, потрапили в поле зору УФАС. При цьому ЗМІ висвітлювали тільки точку зору прес-служби УФАС, а наш погляд на проблему ігнорувався, або сильно спотворюється, незважаючи на те, що в даний момент ведеться активна офіційне листування, пов'язана з нашим незгодою з тими рішеннями, які нав'язує дана організація.

Сьогодні ми направили прокурору лист, яке підготували наші юристи, з його текстом я можу вас ознайомити. Воно якраз відображає суть питань, які Ви озвучуєте. Мої співробітники активно дають інтерв'ю все новинним телеканалам, новинних порталів, але показують тільки їх профіль, фас, а коментарі кореспондентів абсолютно не відповідають суті, змісту і логіці того, що говорили мої співробітники.

Суть в чому. Можу почати з передісторії. Ще рік тому на парковці були перші 10 хвилин безкоштовними, вартість послуг становила - 30 рублів за 1 годину. Ми експериментували, і протягом одного місяця перші 10 хвилин при заїзді на автостоянку були безкоштовними. Таких пільгових умов ніде навколо не було. Після закінчення місяця після проведення аналізу було визначено, що машинопоток збільшився всього на 15%. Однак при цьому виникла інша проблема: у години «пік» при автомобільних заторах на вул. Горького та вул. Баранова парковка використовувалася автомобілістами як транзитний маршрут, по якому було можливо об'їхати «пробку». Це призвело до того, що був збитий чоловік, що проходив по території парковки, тому що водій транзитно проїжджаючого автомобіля їхав зі швидкістю 40 км на годину і вчасно не помітив проходить до торгового центру людини. Тому ми повернулися до 30 рублям за 1 годину без 10-ти хвилинного безкоштовного ліміту.

Протягом року ми придбали нове сучасне обладнання та програмне забезпечення, в зв'язку з чим планували з 2012 року збільшити тариф за користування парковкою. Одночасно в цих ми провели (у зв'язку з реконструкцією 6-го і 7-го поверхів, в яких планувалося функціонування нових торгових площ) маркетингове дослідження, в результаті якого було визначено, що однієї години для відвідування торгового центру не вистачає, а півтори години - середній час, необхідний для відвідування тільки кількох магазинів, при цьому три години необхідно покупцям для обходу всього торгового центру і здійснення покупок. Тому ми прийняли рішення встановити оплату 50 рублів за півтори години, роблячи нашим клієнтам знижку, тому що за одну годину в такому випадку вони заплатили б приблизно 33-34 рубля, а не 50 рублів за годину, як планували спочатку. При тій логіці, якби ми підняли за годину до 50 рублів вийшло б, що за 2 години людина заплатила б 100 рублів. В даний час наші клієнти платять 100 рублів за три години користування парковкою. Нам здалося, що даним рішенням ми йдемо назустріч нашим відвідувачам, надаючи їм таку знижку.

Щодо того, чому раптом це стало дуже актуальним зараз ... Чесно кажучи, навіть і не знав, що нам коли-небудь доведеться стикатися з УФАС в даному питанні, адже це наше право встановлення ціни, періоду оплати і знижки за користування парковкою в нашому торговому центрі. Тому думаю, що люди просто помиляються (я маю на увазі УФАС). Але я не думаю, що нам потрібно платити за їх помилки.

- Почнемо з простої арифметики. Щоб у Фасай було підставу нас в чомусь дорікнути, виробляти якісь дії щодо нас, ми повинні бути визнані домінуючим гравцем на ринку щодо нашого виду діяльності. Згідно із законом, як мені юристи пояснювали, у нас повинна бути частка на ринку не менше 35% або ми повинні мати можливість (зачитує документ - прим. «Нового Калінінрада.Ru)« чинити вирішальний вплив на загальні умови обігу товару на відповідному товарному ринку, і (або) усувати з цього товарного ринку інших господарюючих суб'єктів, і (або) ускладнювати доступ на цей товарний ринок іншим суб'єктам ». Другий варіант, як розумієте неможливий, тому що у кожного торгового центру є своя парковка, ми не надаємо вирішальне впливу на цей ринок і нікого не обмежуємо. Крім того, альтернативою платним паркувальних майданчиках є безкоштовні, розташовані на території міста Калінінграда. Таким чином, у клієнтів є вибір: скористатися безкоштовним паркуванням, прийняти умови, які діють на нашій парковці, прийняти умови розташованих поблизу парковок інших господарюючих суб'єктів.

Перший варіант (тобто що ми займаємо більше 35% від ринку даних послуг), як нам здається, теж не відповідає дійсності, тому що в географічних межах міста Калінінграда розташовано кілька великих парковок, на яких стягується плата за надання послуг. На нашій парковці розташоване близько 430 машиномісць. Якщо взяти основні парковки на центральних вулицях міста, то біля ТЦ «Пасаж» приблизно 400 машиномісць (біля Храму і навпаки КДЦ), ТЦ «Європа» - 350, ТЦ «Кловер» - 166, ТЦ «Епіцентр» - 145, Центральний ринок - 200, Балтійкій БЦ - 270, торговий центр «Мега» - 300, ТЦ "Плаза" - 400. І це не весь список платних парковок, розташованих в Калінінграді ...

До речі, ми вас запросили тільки сьогодні, ми отримали наказ УФАС про те, що нас ввели до Реєстру «домінуючих суб'єктів». У наказі «чорним по білому» написано, що наша частка на ринку послуг складає 35,69%. У цьому ж наказі написано, що частка компанії «Евроклининг» (ТЦ «Європа») становить 52,96%. Якщо це підсумувати, виходить, що наші дві парковки володіють 88,65% паркувальних місць в Калінінграді. Якщо УФАС бере тільки одну вулицю, я можу з ним погодитися, але мова йде про все місто. Ми в листі прокурору перераховуємо, скільки машиномісць є на інших парковках, і ми ніяк не потрапляємо під статус домінуючого суб'єкта в цьому виді діяльності.

Але тут логіка в чому. Зараз вже починається абсурд. Якби ми дійсно домінували і потрапляли під сферу впливу УФАС, то дана організація повинна давати вказівки, які можливо виконати. Зараз я говорю про вимогу УФАС ввести похвилинну тарифікацію за користування послугами парковки. Наші співробітники постаралися делікатно пояснити, що таких апаратів немає в Калінінградській області і в найближчих європейських країнах. Дійсно, ми можемо придбати програмне забезпечення (в місті є такі фахівці), яке дозволить здійснювати похвилинну тарифікацію, однак таких апаратів, які б видавали здачу копійками за фактичний час перебування - немає. Коли людина щось зазвичай говорить, це треба представляти в реальному житті. Ось я вам, Оксані Майтаковой, пропоную завтра заїхати на парковку, і ми спеціально поставимо похвилинну оплату (я маю на увазі програмне забезпечення, що дозволяє розрахувати час перебування). Давайте змоделюємо ситуацію. З розрахунку 30 рублів за годину, припустимо. Людина простояв 12 хвилин 35 секунд. Множимо на 30 рублів, виходить, що автомат повинен дати здачі 20 рублів, 97 копійок. І як ви думаєте, є сенс мені купувати таке обладнання, яке буде копійками давати здачу? Я буду створювати дуже дискомфортні умови обслуговування нашим відвідувачам, і я будь-яким шляхом буду протидіяти цьому рішенню, тому що це абсурд! Такого обладнання тут немає, а якщо його десь замовляти, це буде дуже дорого, що також позначиться на вартості послуг паркування. Звичайно, вона в разі придбання такого обладнання буде збільшена. Крім того, у наших європейських сусідів також проводиться погодинна, а не похвилинна тарифікація, виключаючи муніципальні парковки.

- Ви розумієте, що ваша заява про те, що ваше обладнання ви хоч зараз можете перебудувати на погодинну оплату, ще більше може підстьобнути УФАС?

- Я можу спробувати, є техніки і є компанія, які обслуговують ... Можемо спробувати, щось вийде. Але це абсурд! Я ж вам приклад наводжу - реально вона ніде не застосовується, ні в якій країні. Тому кажу - давайте змоделюємо ситуацію, припустимо, є хороші фахівці, є апарат, і він завтра варто. Я вам кажу - давайте, будь ласка, ставте машину. Ви поставили на 13 хвилин, і потім ви йдете куди? Такого касового апарату я точно не можу поставити, який дав би вам здачі з 50 рублів 6 рублів 57 копійок, наприклад.

- Вашу логіку я розумію, а чи можете ви приймати оплату за банківськими картками?

- Чи можемо. Але це спричинить певні витрати, на які я не готовий піти зараз. І ви тут не можете мені дорікнути, бо близько 4,5 млн рублів в минулому році ми вклали тільки в парковку. Давайте змоделюємо ще ситуацію, в чому виходить ущербність всіх рухів тіла. У нас нервів вистачить, щоб спокійно в суді розібратися, тому що суд вирішує, а не УФАС, як нам бути. Ви визнаєте факт, що у нас в місті центр практично перевантажений, не вистачає місць для паркування. Так? Так. Скажіть, будь ласка, який сенс вбити паркувальний центр, який і так половинчасто функціонує. Коли ми говоримо, що парковка окупається 20-25 років, люди в міру своїх знань або незнаний думають, що це, м'яко кажучи, неправда. Ви будь-якого будівельника запитаєте ...

Наш паркувальний центр - 30 тисяч квадратних метрів, одне паркувальне місце в многоуровневной парковці обійдеться не дешевше 350 доларів. Це виходить 10 з гаком мільйонів доларів. Близько 400 машин можна паркувати. Середня виручка, якщо дай бог, в рік 12-15 млн рублів, ви можете підрахувати, скільки років буде потрібно на те, щоб окупити витрати в 300 млн рублів. Я взяв самі мінімальні скромні ціни при будівництві парковки, тому що це не просто бетонні перекриття, це спеціальні перекриття для паркування, і взяв дуже гарний виторг в рік - 12-15 млн. Рублів. Тобто, з одного боку ми ніби як говоримо, що не вистачає парковок, ми за логікою речей повинні зацікавити інвесторів, щоб вони будували ще. З одного боку, це все добре, з іншого - починають викручувати руки. Якби я зрозумів логіку цих дій ...

Крім того, я великі гроші витратив, щоб кишеню, призначений для зупинки громадського транспорту біля центрального входу в ТЦ «Акрополь», розширити і продовжити. Однак таксі як стояли, на зупинці, так і стоять, захаращують все. Співробітники УФАС в місті не живуть? Вони хіба не розуміють все це? Може бути, нам потрібно раніше було говорити про це.

- Ні. Дивіться, якщо б це було рентабельним ... Я добудував замість парковки на 6 і 7 поверсі меблевий і інші магазини, тільки тому що парковка там була постійно порожня, розумієте. Порожня! Якби це був такий рентабельний бізнес, як припускає УФАС, навіщо мені було брати додаткові кредити та інвестиції. Дивіться, в чому ще полягає ущербність такої ситуації. Я, чесно кажучи, дивуюся, коли кажуть про щохвилинної оплати. Даю шанс УФАС ще один привід звернути свою увагу. Наш ресторан «Тераса», який ви згадали (Ресторан входить до групи компаній Араїка Товмасян - прим. «Нового Калінінграда.Ru»), якщо об'єднати по домінуючого положення з якимось ще, то вони разом теж будуть займати домінуюче становище. В такому випадку можна задати питання - а як я так умудряюся суп продати по 250 грамів. А якщо людина взяла суп і не доїв його, я повинен повернути йому вартість недоїдених 10-ти грамів супу. (Але це я так, жартую).

Інший приклад - йду в будівельний магазин. Я можу у них попросити трубу 20 см? Ні, вони продають труби погонних метрах. Хто встановив кроків? Півгодини, годину? За кордоном є муніципальні парковки, які оплачуються жетонами. Один жетон розрахований на 15 хвилин. Але якщо ви стоїте 10 хвилин, все одно платите за 15, ніхто за фактичний час перебування грошей не повертає. Якщо 17 хвилин відстоїте, то будете платити за 30 хвилин.

- 15 хвилин, але не півтори години! Чому ви не зробите такий же крок на вашому паркінгу? Чому я ставлю машину на 1 годину 40 хвилин, але плачу за 3?

- Добре, тоді я розумію, чому ви так ставитеся до паркувальних майданчиках. Може бути, хтось із УФАС теж поставив машину, тому у нього виникли такі питання. Однак я ще раз повторюся, що даний крок був нами зроблений в інтересах наших клієнтів. Адже за 3 години стоянки Ви заплатите тільки 100 рублів, а не 150, як на деяких парковках, розташованих в центрі.

- Я згодна заплатити за 17 хвилин, як за 30 хвилин. Але це більш справедливо, ніж за півтори години ...

- Чим справедливо? Поясніть! Ви не праві. Більшість людей, які приїжджають до нас, є відвідувачами нашого торгового центру і за 10-15 хвилин вони не встигнуть здійснити намічені плани. Ми ж порахували, скільки у нас в середньому людина залишається - від 1 години до півтора. Я завтра поставлю ціну 50 рублів за 1 годину. Є якісь закиди щодо нас?

- Розумію, що докорів бути не може, тому що ваші сусіди - паркінг біля «Епіцентру» і в «Кловер» - вже встановили такі розцінки.

- Так, пишіть, що я винен в тому, що не ставлю за годину 50 рублів і впираються, що потрібно півтори години!

- Платити за 1 годину 40 хвилин як за три години - несправедливо. Якби розцінки були ті ж самі - 30 рублів за 1 годину, я б заплатила 60 рублів, а так виходить 100.

- Добре, будь ласка. Але тридцять рублів за годину вже не буде, це розцінка минулого року. Нагадую, що ми придбали нове обладнання, крім того, в результаті інфляції піднялася вартість матеріалів, в т.ч. миючих засобів та реагентів. У вас є опитування, в якому ви питаєте думку споживачів. Проводьте опитування, запитаєте, що вони хочуть бачити - 50 рублів за 1 годину, тому що зараз це середня ціна. Або 50 рублів за 1,5 години. Де більше набереться голосів, я так і поставлю.

- Зачекайте. Ви все ж пропонуєте погодинну оплату, а не по 15 хвилин, як в Європі?

- Звичайно! 15, 10, 5 хвилин - так можна до маразму дійти! В Європі дійсно є муніципальні парковки по 15 хвилин. Однак там просто стовпчик стоїть, і нічого немає: ні камер відеоспостереження, персоналу, не облаштована спеціальним покриттям територія, яку потрібно чистити певними реагентами. Немає більшості витрат, які ми несемо.

- Ви сказали, що той хід - перевести оплату з погодинною на півторагодинну - це був ваш «крок назустріч відвідувачам»?

- 100% Інакше його не можна трактувати. Це будь-кому зрозуміло, що 50 рублів за 1 годину - більше принесе мені грошей, ніж та ж сума за 1,5 години.

- Тобто, не 20 років окупності, а 30?

- У вас спочатку був тариф 30 рублів за одну годину. 50 рублів за півтори години - це приблизно те ж саме, 33-34 рубля в годину. Чому не повернутися до цих розцінками?

- Я вас запитую, 33 рубля за 1 годину - яким чином платити? Для вас важлива сума, а не суть. Ви говорите, що готові платити 30 рублів за неповну годину. Виходить, що я не зробив послугу, а ви платите. Розумієте, я хочу вас зацікавити, тому що чим довше ви залишаєтеся, ніж дешевше платите!

- Ви є девелопером і здаєте приміщення в оренду?

- У нас тут дуже багато і власників. Частина магазинів - власники, частина - орендарі.

- Раніше вам належала тратторія «Густо», але ви її закрили.

- Ми продали ресторан, і новий власник переформатував його під магазин.

- Однойменний торговий центр «Акрополь» в Клайпеді також є керуючою компанією, яка здає приміщення в оренду, є там власники. Але у них безкоштовний паркінг на 2 тисячі машин, клієнти приїжджають і проводять там весь день.

- Розповідаю. Тут замість одного багатого юридичної або фізичної особи є кілька таких, як ми. Ми не така багата, на жаль, компанія, як вам здається, у нас в основному всі на кредитах. Сам процес появи «Акрополя» починався як пайове будівництво. У кожного своя ділянка, своя площа. Точно так же наша компанія інвестувала в парковку. І зараз говорити - давайте, ваша частина не буде отримувати прибуток. Це те ж саме, що підійти до власника магазину і сказати, щоб він відмовився від отримання прибутку.

- Я правильно вас зрозуміла, що термін окупності 20 років, і вам ще далеко до окупності?

- Абсолютно вірно. Можете писати цю цифру. Дізнайтеся середньостатистичні ціни. Навіть якщо хтось зробить квадрат за 200 євро, 20 тис квадратних метрів - це 4 млн євро, 160 млн рублів. Навіть при 12-15 млн рублів - це більше 10 років окупності.

- На круглому столі Сергій Вікторович Мельников говорів , Що 7 років. Можливо, що там частину місць продавалася.

- Ми, напевно, довго сиділи б на парковці і збанкрутували б під час кризи, якби не продавали більш ліквідну частина - торгові площі. Цим ми компенсували наші збитки, інакше просто на парковці ми збанкрутували б.

- Ваша позиція мені зрозуміла. Але наскільки я пам'ятаю, коли починалося будівництво «Акрополя» на місці колишньої зупинки автобусів, говорилося просто про багаторівневому паркінгу. Як би не було мови, що він буде платним.

- Чи не було такого, і, чесно кажучи, я навіть не зрозумію, в який момент це хтось десь сказав, і пішло. Знаєте, як «існує думка». Я здогадуюся, про що тут може йти мова, це інший був торговий центр, оголошений, як парковка. Але тут спочатку дозвіл отримали як торговий центр з парковками, ресторанами, третє-десята.

- Виділили ділянку в ті часи, коли ще не було аукціонів, а була домовленість якась з мерією?

- Ви знаєте, просто пам'ять інших людей про те, як це все було згодом притупляється. Тоді варто було прийти і сказати - слухайте, я хочу інвестувати 15-20 млн, і Юрій Олексійович Савенко, якого я дуже поважаю, і який багато зробив для розвитку нашого міста, запитав: «Парковка? Це потрібно!". Я пояснив, що однією парковки буде окупність - 20 років, що крім неї потрібна більш ліквідна група діяльності, яка може витягнути цей бізнес. І все, ми прийшли до консенсусу. Тоді офісних блоків в місті не було ще. Та й взагалі багаторівнева парковка з'явилася завчасно, напевно. У нас тоді навіть культури ставити машини на парковках не було. Ми просто бачили, як за кордоном, і теж хотіли так. І ось з такою надією і будували.

- Ділянка в оренду переданий?

- Так, на 49 років. Але ми згодом частина землі, де парковка, купили. Це наша власність.

- Ваші плани? Наскільки я знаю, ви планували будувати біля «Акрополя» готель. Плани відкладаються?

- У цьому питанні ми безсилі. Наші сусіди - церква - побудували там дитячу школу, ми не проходимо по санітарним нормам.

- Але ви ж планували спочатку?

- Ми дуже багато планували. На жаль, є дуже багато перешкод, які просто не подолати. У мене стільки енергії забирає навіть не стільки робочий день, скільки прочитання нехороших коментарів. Я переїхав сюди 18 років тому, і я вважаю себе з тієї категорії переселенців, яких область чекає. Це не тому що я хочу себе якось прикрасити. Я забезпечена людина, в самопіар не потребую. Я не брав участі в приватизації, нічого державного не взяв. Мені виділили ділянку, я взяв кредит і будував.

- З приводу комплексу «Резиденція» на Литовському валу, в якому буде кілька ресторанів. Олександр Ярошук сказав, що проводили переговори, і ніби як відмовилися. Тому що сусідство з церквою - не найкраще сусідство.

- Це мені нагадує ситуацію - ви прийшли, квартиру купили в житловому будинку, а через тиждень питаєте - а що, сусіди п'ють чи що, хіба вони має право пити? Хто заважав заздалегідь дізнатися, що за ділянку поруч, під що дозволено цільове використання у сусіда? Ми-то народилися набагато раніше, ніж церква. Проте нашому сусідству нічого морального не заважає. Те, що буде побудовано - на благо міста і людей. Однак я не буду про це розповідати завчасно.

- Ця ділянка теж Юрій Савенко виділяв, або ви його купували?

- Ні, ми проходили всі кола пекла. Юрій Олексійович своїм одноосібним рішенням дану ділянку виділити не мав право за законом. Тому ми кілька разів проходили Міськрада і Містобудівна рада, на якому кілька разів пояснювали, що це буде за ідея.

- Мені здається, що нагадує вірменський стиль.

- Ні, в Вірменії червона цегла не вживається. Там є природні камені - туф, граніт, базальт і т.п. Ми тут історію хочемо відновлювати. Це стиль - еклектика. Ми не претендуємо на те, що це чисто прусський стиль, чисто російський стиль. У Луїзу були закохані три чоловіки - Наполеон, російський цар і прусський король, тому у нас була спроба зробити три різних архітектурних стилю - німецький, французький, російський. Це буде не тільки «едальня» або пивний бар, як ви писали в своєму матеріалі, і ніхто не дав права так зневажливо говорити. Там буде п'ять хороших ресторанів. Але я поки не буду все розповідати.

Текст - Оксана МАЙТАКОВА, фото - надано ТЦ «Акрополь» та з архіву «Нового Калінінграда.Ru»

Які аргументи можете привести на свій захист?
І як ви думаєте, є сенс мені купувати таке обладнання, яке буде копійками давати здачу?
Ви розумієте, що ваша заява про те, що ваше обладнання ви хоч зараз можете перебудувати на погодинну оплату, ще більше може підстьобнути УФАС?
Ви поставили на 13 хвилин, і потім ви йдете куди?
Вашу логіку я розумію, а чи можете ви приймати оплату за банківськими картками?
Так?
Співробітники УФАС в місті не живуть?
Вони хіба не розуміють все це?
Я можу у них попросити трубу 20 см?
Хто встановив кроків?
Профиль
Реклама
Деловой календарь
Реклама
   
p329249_energy © 2016