Столичні таксисти не хочуть везти пасажирів за мінімальний тариф у 35 гривень. Оскільки конкуренція велика, то відверто підвищувати ціни вони не хочуть. Але зате придумують хитрості, щоб вибити з пасажира зайві 5-10 грн. В результаті вартість проїзду зрівняється з дорогими службами таксі, розповідають «Вести».
У Києві мінімальний тариф на проїзд в таксі - в середньому 30-35 грн. Правда, виїхати за такі гроші кияни можуть лише в рідкісних випадках. «Менше ніж на сорок гривень ніхто замовлення не бере. Деякі встановили собі навіть фільтри, що не пропускають «шарові» замовлення. Чекають, коли замовник накине до тарифу хоча б 5-10 гривень », - розповів нам таксист Микола. Офіційно це підтверджують. «Це - як аукціон. Фактично всі водії можуть бачити замовлення через сервери обміну, але не беруть, поки не буде відповідної ціни », - говорить керівник« Української таксомоторної асоціації »Андрій Антонюк.
Доля таксі вирішиться в жовтні
Служба таксі в Києві оштрафована на 4 млн гривень
Підвищувати тарифи на папері власники таксі не хочуть, а тому заманюють клієнта міфічно низькою ціною. «Диспетчер назве вам 30-35 гривень. Ви будете чекати, але вільної машини не виявиться. У диспетчерській вам дадуть відповідь: замовлення передано, а машин немає », - говорить Антонюк. Деякі знаходять вихід. «Замовив таксі, назвали мінімалку, сиджу, чекаю. Через деякий час передзвонює таксист і каже, мовляв, він з партнерської компанії, у них вільних таксі немає. Він може мене відвезти, але на 10 грн дорожче. Звичайно, погоджуюся », - розповів киянин Євген. Але більшість клієнтів самі піднімають тариф, і в підсумку ціна виходить, як в дорогих конторах. «Я користуюся таксі, де мінімалка 45-50 гривень, і там машина знаходиться завжди. Знайомий порадив дешеве таксі, але в підсумку я поїхав все одно за ті ж 50 гривень, тільки чекав довше », - розповідає киянин Олексій.
Скаржитися на такий підхід нікому - ні диспетчер, ні власник компанії ні за що не відповідають. «Порядок навів би закон про таксі, там чітко було б прописано, на кого скаржитися. Але його досі не прийняли », - говорить Антонюк. У той же час, серед таксистів поширена думка, що після прийняття закону кількість служб різко зменшиться, а що залишилися різко піднімуть ціни для пасажирів (які зараз відносно низькі через сильну конкуренцію). За словами експерта з транспорту Богдана Аганина, щоб не чекати машину годину, потрібно чітко питати у диспетчера, скільки потрібно заплатити, щоб вона приїхала.
Київські таксисти і пасажири «воюють» між собою
Для таксистів готується окремий закон
Державного регулювання цін на таксі в Києві немає. Це підтвердила прес-секретар Мінінфраструктури Єлизавета Ярмош. «У таксистів вільний тарифний ринок. Вони визначають середню вартість, виходячи зі своїх витрат і прибутків », - сказала вона і нагадала, що міністерство давно підготувало законопроект« Про таксі », він зараз на громадських слуханнях. До речі, є методичка Мінтрансу, за якою можна розрахувати тарифи в таксі в кожному місті. Відповідно до неї, мінімалка в Києві - 38-40 грн.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Віталій Чухліб Онлайн-редактор сайту «Автоцентр» Незважаючи на те, що раніше журналістів називали «акулами пера», а нині «величають» «дятлами клавіатури», в другій за давністю професії повно своїх родзинок. І хоча в автожурналістіке я перебуваю без року тиждень, сподіваюся, що наші з нею почуття будуть взаємними. Готовий до конструктивної критики :) Шановні друзі, величезне прохання, не використовуйте в коментарях нецензурну лайку, оскільки, монітор на відміну від паперу все стерпить, але навіть він іноді може червоніти від того, як, чим і наскільки в нашій країні «люблять» Автодор ... Google+
Інші матеріали автора:
