Ваше благополучие зависит от ваших собственных решений.

Джон Дэвисон Рокфеллер

Меню сайта
Финансы
Доставка из Китая
Пенсионное страхование
Политика
Новости
Реклама
Облако Тегов
Архив
Реклама
Вести экономика

Cubana de Aviación en Ecuador

  1. Оновлення 10/04/2017:
  2. Як буде повернення?

Минуло багато років з тих пір фатальним авіакатастрофу Cubana Airlines в Еквадорі, зокрема, в Кіто, я впевнений, що всі ми пам'ятаємо або чули про це.

Оновлення 10/04/2017:

Ніякої процес упорядкування просуває регулярні операції Кубана де авіасьон:

Запит на черговий операції, представленої в червні Кубана де Aviacion, була припинена, архівуються і авіакомпанія зупинилася, щоб продовжити процес, який не доставивши поточне призначення компетентного органу уряду Куби, який акредитує їх регулярно отримувати запитане обслуговування, хоча було розширення, щоб зробити це до 10 липня.

При цьому справа була закрита, але авіакомпанія може продовжувати цей процес, якщо є інтерес, до тих пір, поки вони виконують з офіційним позначенням і оплатою за переробку. Так, тепер чекати, щоб побачити, якщо кубинський почне процес знову, щоб ми могли є це політ пасажирів в еквадорських небі. Оновлення ...

Продовження поста ...

Так що аварія багато чув про цю авіакомпанії, в тому числі вимог і обмежень, що діють в авіакомпанії в Еквадорі, але те, що багато хто не знає або не зрозуміли, що Cubana Airlines працює в Кіто протягом багатьох років, але тільки в якості вантажного бізнесу , який виконує, щонайменше, один щотижневий рейс з Гавани в Туполєв 204 літаків, більш докладні дані про свою діяльність, яка, в даний час carguera на посаді.

Але в цьому році потенціал зміни в його роботі в Еквадорі він приходить кілька днів тому я опублікував заяву на дозвіл на регулярній експлуатації Кубана де Aviacion, в якому детально наступне:

У цьому додатку, як ви можете бачити, авіакомпанія просить рейсів до 3-х разів на тиждень між Гаваною і Кіто з до п'ятої свободи повітря, а також вдаривши просить муху з Гавани в Гуаякіль з поверненням через Кіто, до 2 щотижневих частот, вказуючи служити на новий ринок в Гуаякіль і прийняти вліво TAME перестали літати в цю країну з Кіто в червні.

Цікаво те, що кубинські планує повернутися в Еквадор, але на цей раз з сучасним обладнанням Airbus A319 і Airbus A320, залишивши Кубу свого флоту російського і українського літака, який складається з шести Ан-158 для внутрішніх коротких перельотів, 4 Ільюшин IL96-300 IL96 , Ільюшин ІЛ-18, 4 Туполєв TU204-100CE і інші Ембраєр бандейранти, як 4-110 і пара ATR42-42-300 його робочий стан невідомо. Також орендує 2 ATR72-500 до Solenta авіації і Boeing 737 Blue Panorama. У доповненні до цих власності і орендованим повітряним судам, авіакомпанія в оренді від 3 до 5 європейської Airbus з вищевказаних моделей, це для того, щоб летіти в країни, які могли б обмежити права доступу, вік або сертифікацію їх Антонов, Ільюшин або повітряне судно Туполєва . Ці Airbus 320 сім'ї орендуються як мокре оренди, в тому числі мажору і мінору в компанії Avion Експрес екіпажу.

не очікується до кінця року, коли і якщо кубинець отримав ліцензію на діяльність в Еквадорі, польоти починаються, а потім дізнатися дні експлуатації, маршруту і розкладу польотів, які були б першою авіакомпанією в нових легкових Кіто до сих пір в цьому році.

Як буде повернення?

Кубана де Aviacion, чи слід дозволити його повернення, він буде з меншим шумом засобів масової інформації, беручи до уваги, що є родичі, які мають рішення від авіакомпанії і може навіть знати, що є група випробування, щоб запобігти операцію в країні, судова є 3 випадки проти Кубана де Aviacion за моральну шкоду.

Літак також буде змінюватися, щоб знову увійти в еквадорської суспільство, залишаючи за собою будь-якого зв'язку з російськими літаками, які широкий загал вважаються «небезпечними», авіакомпанія буде використовувати літаки Airbus, як і будь-якої авіакомпанії, це завоювати довіру і хороша зворотній зв'язок, щоб поліпшити свій імідж.

У той час як нещасні випадки зі смертельними наслідками в Еквадорі було кілька, кубинський є одним з найбільш пам'ятних, і ця тема буде зробити стратегію авіакомпанії, по-моєму, він зосереджений на кубинському ринку і не обов'язково в Еквадору заповнити свої рейси і зайняти місце, залишене Tame.

Вам сподобався пост?

Як буде повернення?
Вам сподобався пост?
Профиль
Реклама
Деловой календарь
Реклама
   
p329249_energy © 2016