Ваше благополучие зависит от ваших собственных решений.

Джон Дэвисон Рокфеллер

Меню сайта
Финансы
Доставка из Китая
Пенсионное страхование
Политика
Новости
Реклама
Облако Тегов
Архив
Реклама
Вести экономика

Пожежа на складах «Євроавто» розжене ціни на деталі

Пожежа на складах «Євроавто» на Парнасі знищив 13% всього місячного обсягу продажів автокомпонентів в Петербурзі. В автосервісах дефіциту не чекають, але не виключають затримок в поставках і подорожчання комплектуючих. Пожежа на складах «Євроавто» на Парнасі знищив 13% всього місячного обсягу продажів автокомпонентів в Петербурзі

Сіньхуа / Інтерпресс

В результаті НП в промзоні Парнас було повністю знищено будівлю складу найбільшого в місті продавця б / у автокомпонентів «Євроавто».

Втрата незастрахованої майна може створити серйозні фінансові труднощі для компанії, а також торкнутися рядових автовласників, які можуть зіткнутися зі збільшенням терміну обслуговування в сервісах і подорожчанням комплектуючих.

На запит «Фонтанки» про оцінку збитку в «Євро-авто" не відповіли. Раніше газета «Діловий Петербург» з посиланням на неофіційні дані повідомила, що його сума може скласти 3,5 млрд рублів, з яких 2 млрд - комерційна нерухомість та 1,5 млрд рублів товарні запаси.

За словами учасників ринку, склад площею 36 тис. Кв. м в промзоні «Парнас», запущений близько двох місяців тому, став основним розподільним центром «Євро-авто» і містив повний асортимент комплектуючих - 2 млн найменувань як нових, так і б / у деталей. «Це найбільший вибір в нашому місті», - коментують в мережі автосервісів «Пітер».

Ринок нових автокомпонентів в Санкт-Петербурзі становить близько 100 млрд руб. в рік, вважає Микита Самарін, керівник департаменту «Авто і спорттовари» компанії «Юлмарт». Обсяг продажів б / у автокомпонентів для легкових автомобілів в нашому місті, за оцінкою агентства «Автостат», становить 39 млрд рублів на рік. Таким чином, пожежа на складі «Євро-авто» міг знищити приблизно 13% від усього обсягу автокомпонентів, який реалізується в Північній столиці протягом місяця.

На бізнесі офіційних дилерів такі втрати не позначаться, оскільки вони замовляють деталі безпосередньо у імпортерів і виробників, коментує керуючий директор роздрібного бізнесу автохолдингу «Аларм-Моторс» Борис Мухін. А ось для неавторизованих сервісів вихід з ладу основного складу «Євро-авто» стане більш відчутним.

За словами учасників ринку, опитаних «Фонтанка», вони купували у «Євро-авто» 40 - 50% всіх комплектуючих і витратних матеріалів. «У них були одні з найнижчих цін в місті і безкоштовна доставка», - прокоментували в автосервісі «Персона».

Сьогодні «Євро-авто» на своєму сайті повідомила, що її 15 районних складів-магазинів працюють в штатному режимі. Оптових клієнтів компанія повідомила, що видача буде здійснюватися з РЦ на шосе Революції, який був основним до запуску об'єкта на Парнасі.

В автосервісах вважають, що дефіцит б / у компонентів малоймовірний. «У них залишилися районні пункти (де розбиті автомобілі розбираються на деталі. - Прим. Ред.), Поставки йдуть прямо звідти», - повідомили в СТО «Двінська 6».

Поки у постачальника є і нові деталі, кажуть в СТО «Персона». Але навіть якщо запаси швидко закінчаться, компоненти можна буде перекинути зі складів в інших регіонах. Термін затримки складе максимум два дні, прокоментували в компанії.

А ось якщо очікування буде більш тривалим, автосервіси мають намір скористатися послугами інших постачальників. «У нас є досвід співпраці з московськими компаніями. Те, чого немає в наявності тут сьогодні, завтра привезуть зі столиці », - кажуть в« Персони ».

У мережі автосервісів «Пітер» також вважають, що долю «Євро-авто» зможуть відшкодувати інші постачальники автокомпонентів і витратних матеріалів. Однак не виключають, що в цьому випадку їх вартість в середньому зросте на 10 - 20%. «Ми брали у« Євро-авто », тому що у них було дешевше, ніж у інших. Але чекати, звичайно, ніхто не буде », - прокоментували у відділі запчастин мережі« Пітер ».

За словами учасників ринку, великими продавцями автозапчастин в Північній столиці також є такі компанії, як «Колесо Фортуни» і «Мікадо», а також інтернет-магазини «Юлмарт» і Exist.

У «Юлмарт» вважають, що істотного впливу на петербурзький ринок автотоварів пожежа на складі «Євро-Авто» не зробить. Навіть якщо не вистачить запасів у місцевих гравців, їхні московські колеги зможуть швидко зайняти утворився пробіл в поставках, впевнений Микита Самарін.

Сам «Юлмарт», будучи великою мережею, з «Євро-авто» не працює. «Як правило, ми співпрацюємо з федеральними компаніями, які гарантують прозорість походження продукції, в тому числі з прямими поставками від виробників», - пояснив топ-менеджер.

А ось для самої «Євро-авто» наслідки пожежі можуть бути куди більш відчутними: як повідомляє «Діловий Петербург», ні сама будівля, ні товарний запас застраховані були. При цьому втрата товару на 1,5 млрд рублів може виявитися дуже суттєвою для бізнесу, адже це майже 10% всього обсягу продажів за минулий рік (16 млрд рублів). Крім того, з вересня 2015 року підприємство входить в список податкових боржників. А в жовтні - листопаді в компаніях проводиться інвентаризація, яку «Євро-авто» тепер, після цієї пожежі , Буде складно пройти.

Галина Бояркова, «Фонтанка.ру»

Профиль
Реклама
Деловой календарь
Реклама
   
p329249_energy © 2016