Фото: Прес-служба Stadler
Перший двоповерховий потяг - Аероекспрес прибув на Білоруський вокзал з Мінська, повідомляє Агентство "Москва" з посиланням на прес-службу компанії "Аероекспрес".
Решта поїздів будуть приходити в Москву з періодичністю в 2-3 тижні. Всього компанія закупила 25 двоповерхових потягів, 16 з них четирехвагонние, а дев'ять складаються з 6 вагонів. У години пік Аероекспрес будуть компонуватись за принципом 4 + 4 або 4 + 6.
Термін служби поїздів - 40 років, а вартість контракту на поставку становить 685 мільйонів євро.
"На швейцарському заводі компанії Stadler збирають перші чотири поїзди. Пусконалагоджувальні проходять в Білорусії, потім поїзди відправляються в Росію. 21 склад буде проведений вже в Білорусії", - пояснили в прес-службі компанії "Аероекспрес".
Нагадаємо, що двоповерхові потяги почнуть курсувати між Павелецькому вокзалі та аеропортом Домодєдово в червні 2015 року. Крім цього, за планами компанії, до кінця 2016 року подібні двоповерхові поїзди будуть ходити вже до всіх столичних аеропортів.
Фото: Прес-служба Stadler
"Зараз в пікові години заповнюваність деяких складів досягає 100%. Нові поїзди складатимуться з 4-6 вагонів, але при необхідності довжина складу зможе досягати і 10 вагонів", - додали в прес-службі.
Посилання по темі
Аероекспрес, які поки ще курсують між містом і аеропортами, компанія орендує у ВАТ "РЖД". Після переходи на двоповерхові потяги, їх повернуть холдингу або відправлять в регіони, в Казань або Владивосток.
Нагадаємо, в лютому 2014 року конкурс на поставку 172 двоповерхових вагонів виграв швейцарський виробник залізничного транспорту Stadler Rail Group.
Фахівці простежать, щоб вони були повністю підготовлені до російських умов.
"Ми вперше будуємо поїзда не для європейської вузької колії, а для широкої. Тому наші інженери повинні були дотримуватися російського ГОСТу. Ширина і висота вагонів також не збігаються з нашими. В іншому, ніяких відмінностей. Наприклад, температурний максимум, в який можуть їздити ці поїзди: мінус 40 градусів. З цієї ж технології ми робимо поїзда для Норвегії ", - розповів гендиректор компанії" Штадлер Альтенрейн "Маркус Зауербрух.
