Боротьба за права

1. Як це працює зараз?
2. Що саме пропонують змінити?
3. Для чого це потрібно?
4. Це вже реальність?
5. Що кажуть в ДАІ?
6. Що думають автомобілісти?
7. альтернативні пропозиції

Російських водіїв можуть зобов'язати повторно складати іспит на знання правил дорожнього руху при заміні водійських прав. Відповідний документ був поданий на розгляд в ГИБДД. Навіщо це потрібно, чим може загрожувати автолюбителям і що саме пропонують автори документа, розбирався портал iz.ru.

Як це працює зараз?

Посвідчення водія видається водієві терміном на 10 років після того, як він успішно здав теоретичну частину іспиту і продемонстрував практичні навички на спеціально обладнаному майданчику і в місті.

Для допуску до цих випробувань початківець автолюбитель також повинен надати медичну довідку спеціального зразка. Вона, зокрема, підтверджує, що людина не страждає на шизофренію, невротичними або психічними розладами, в тому числі пов'язаними з вживанням наркотиків або алкоголю, а також володіє хорошим зором.

Після закінчення терміну дії прав водія може їх замінити. Для цього йому доведеться сплатити держмито, а також надати нову медичну довідку.

Щоб легально сісти за кермо, після навчання в автошколі необхідно здати теорію і практику, успішно продемонструвавши свої навички на автодромі і в межах міста

Фото: ТАСС / Олександр Алпаткін

Перездавати іспит доводиться, але тільки в разі, якщо права не минули, а були відібрані у водія за грубі порушення правил дорожнього руху.

Що саме пропонують змінити?

В першу чергу представники автошкіл наполягають на введенні обов'язкової переекзаменування після закінчення терміну дії прав. При цьому мова йде тільки про перевірку знання теорії. Вона являє собою тест з 20 питань, відповісти на які необхідно протягом 20 хвилин. Допустити можна тільки дві помилки. За кожну з них екзаменований отримує ще по п'ять додаткових питань.

Друга зміна може торкнутися медичних довідок. На думку представників Союзу автошкіл, водіїв треба зобов'язати завжди возити діючий документ з собою, а інспекторам ДАІ дозволити перевіряти наявність довідки.

Для чого це потрібно?

В середині 2010-х в країні пройшла реформа автошкіл. Правила їх роботи були істотно змінені, посилилася також і процедура здачі іспиту в ГИБДД. Це означає, що практично всі водії, які сьогодні мають право керувати автомобілем, здавали іспит ще до цих змін. Значить, і вимоги до них були менш суворими, кажуть автори ініціативи.

Більшість російських водіїв здавали іспити в ГИБДД до реформи автошкіл, проведеної після 2010 року

Фото: ТАСС / Сергій Фадеічев

Крім того, за цей час в ПДР внесли ряд змін і навіть ті правила, які залишилися незмінними, за 10 років могли частково стертися з пам'яті водіїв, підкреслюється в складеному ними документі.

З меддовідки ситуація ще більш заплутана. За 10 років, які проходять між отриманням прав і їх заміною, у водія можуть з'явитися серйозні проблеми зі здоров'ям, різко погіршитися зір, розвинутися психічний розлад або алкоголізм, підкреслюють в автошколах, але відстежити це неможливо. Додаткову колізію створює той факт, що з січня 2018 го термін дії самої довідки був скорочений до року. Для чого це було зроблено, якщо пред'являти довідку доводиться тільки один раз, - поки неясно.

Це вже реальність?

Посилити процедуру заміни водійських прав запропонували у вітчизняному Союзі автошкіл. Правда, поки автолюбителям нововведень можна не побоюватися - документ був переданий на розгляд в ГИБДД. Тепер представники автоінспекції повинні з ним ознайомитися і вирішити, чи давати йому хід. Коли саме це може статися - невідомо.

Що кажуть в ДАІ?

У самому ГИБДД над пропозиціями автошкіл ще думають, але заступник голови Державтоінспекції Володимир Кузин вже розповів «Известиям», що деякі з них не позбавлені раціонального зерна.

- Ми працюємо з цим документом. У зверненнях є і розумні пропозиції. Тому, природно, ми розглянемо їх в установленому порядку. Після цієї пропозиції будуть прийняті або відхилені, - зазначив він.

Фахівці з автошкіл наполягають на обов'язковій переекзаменування з теорії

Фото: РИА Новости / Павло Лісіцин

Пропозиція ввести переекзаменування в цілому підтримав і колишній глава ГИБДД Володимир Федоров. Він, втім, підкреслив, що навчання в автошколі для досвідчених водіїв не повинно бути обов'язковим (а ось за сам факт перездачі теорії, швидше за все, доведеться заплатити додаткову держмито. - Ред.).

Що думають автомобілісти?

Ініціативу не підтримує голова Федерації автовласників Росії Сергій Канаєв, який в розмові з «Новинами» цей захід назвав зайвою. аналогічної думки дотримується і депутат Держдуми, голова організації автомобілістів «Свобода вибору» В'ячеслав Лисаков.

«Як водій, звичайно, не підтримую цю пропозицію. Як законодавець - теж. Право на керування транспортним засобом видається за результатами іспиту, і це право безстроково з урахуванням обміну водійського посвідчення і фізичного статусу », - зазначив він порталу iz.ru.

В'ячеслав Лисаков нагадав також, що зараз водії, позбавлені прав за грубі порушення правил дорожнього руху, і так зобов'язані перездавати теорію. Цього, на його думку, цілком достатньо.

альтернативні пропозиції

Більшість учасників дискусії і самі виступили із зустрічними ідеями. Наприклад, глава Федерації автовласників Сергій Канаєв вважає, що водії повинні проходити медкомісію тільки після повторного грубого порушення правил дорожнього руху, наприклад, виїзду на зустрічну смугу або проїзду на червоне світло.

Деякі експерти вважають, що регулярність проходження медкомісії повинна бути пов'язана з віком водія

Фото: ТАСС / Віктор Погонцев

А колишній глава ГИБДД Володимир Федоров вважає, що регулярність, з якою водій проходить медкомісію, повинна залежати від віку: чим старше стає людина, тим частіше необхідно перевіряти його здоров'я. І привів в приклад Китай, де управління автотранспортом взагалі заборонено для всіх, хто старше 60 років.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ