Ваше благополучие зависит от ваших собственных решений.

Джон Дэвисон Рокфеллер

Меню сайта
Финансы
Доставка из Китая
Пенсионное страхование
Политика
Новости
Реклама
Облако Тегов
Архив
Реклама
Вести экономика

Полис ОСАГО с франшизой: правила применения, последствия и недостатки системы

Опубликовано: 28.10.2017

Система обязательного страхования автогражданской ответственности и так вызывает много споров, а осенью 2013 года прозвучало ещё одно неожиданное заявление, возможно, в скором времени автовладельцы будут получать полис ОСАГО с франшизой. Такая мера, по мнению страховщиков и депутатов, позволит уменьшить рост страховых тарифов и повысит эффективность работ компаний. Автоюристы же предчувствуют целый шквал возмущений среди водителей и массу конфликтов на дорогах.

Сама по себе франшиза в страховании используется давно. По системе КАСКО франшиза является суммой, которую страховая компания не выплачивает при возникновении страховых случаев. Её можно назвать скидкой для страховщика, с помощью которой он получает право не компенсировать мелкие убытки. Если ущерб, полученный от аварии, окажется ниже установленной суммы франшизы, то ей не придётся ничего платить водителю. Взамен автовладелец может купить более дешёвый страховой полис, который будет защищать его только в случае очень серьёзных дорожных происшествий.

Такая практика выгодна для опытных водителей, так как они редко попадают в аварии, и полный комплекс услуг КАСКО им практически не нужен. Для новичков, наоборот, такая система обернётся повышенными расходами, так как придётся платить и за страховку, и за ремонт машины. Как бы то ни было, такая система сейчас является добровольной, и при желании автовладелец может её отменить.

Системой ОСАГО обязаны пользоваться все водители, и она защищает не самого страхователя, а потерпевший от его действий транспорт. То есть, если застрахованное лицо становится виновником аварии, повреждённая им машина будет восстановлена страховой компанией за счёт полиса ОСАГО. Сейчас сам автовладелец при этом платить ничего не должен, но скоро ситуация может измениться. Предполагается введение регрессной франшизы, по которой часть ущерба должен будет выплачивать сам водитель, допустивший столкновение. Как это должно работать?

Профиль
Реклама
Деловой календарь
Реклама
   
p329249_energy © 2016
rss