Ваше благополучие зависит от ваших собственных решений.

Джон Дэвисон Рокфеллер

Меню сайта
Финансы
Доставка из Китая
Пенсионное страхование
Политика
Новости
Реклама
Облако Тегов
Архив
Реклама
Вести экономика

Мотоблок МТЗ конструкция коробки передач (кпп) самая распространенная неисправность.

Опубликовано: 22.08.2018

видео Мотоблок МТЗ конструкция коробки передач (кпп) самая распространенная неисправность.

Регулировка передач в мотоблоке МТЗ

Сегодня мы расскажем о конструкции коробки передач мотоблока мтз. Принцип конструкции достаточно интересен. Данная кпп мотоблока МТЗ интересна тем, что в ней осуществлён принцип постоянно замкнутых шестеренок. У нас имеется 4 шестеренки, которые в коробке передач насажены на полый вал в определенной последовательности.



Конструкция вала коробки передач мотоблок МТЗ обеспечивает переключение скоростей. Если детально разбирать данное устройство то наш вал является полным, то есть внутри имеется отверстие куда вставляется специальный перемещающийся вал.

Предварительно на саму валу просверлены отверстия в которой вставляются шарики. Таким образом, когда перемещается внутренний вал он изменяет положение шариков и шарики выступает и благодаря этому фиксируется 2 шестеренки коробки мтз на необходимой передачи. Так изменяя положение внутреннего вала мотоблок МТЗ в коробке передач, мы фиксируем положение двух шестеренок, остальные находятся в свободном позиционировании.


МТЗ 082 Сборка КПП (передний мост)

Исходя из принципа работы мотоблока мтз, можно понять, что основная причина нарушения работы коробки передач является выработка на шестеренки отверстий просверленных под шарики. Таким образом самая большая нагрузка  идет на 1 и на 3 передачу коробки передач МТЗ и соответственно больше вероятность того что шестеренка будет прокручиваться и выйдет из строя.


КОМПЛЕКТ ДЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ МОТОБЛОКА МТЗ

Недовлючение 1 и 3 передачи коробки передач мотоблока мтз.

Понимаю конструкцию и передаточный механизм кпп, можно сказать что основная причина не включения той или иной скорости является в том что внутренний вал вытаскивается не на всю нужную длину . Другими словами когда мы перемещаем вал внутренний шарик должен попасть на вытянутый цилиндр ближе к середине если он попадает на край то соответственно происходит недовключение и скорость будет вылетать. Поэтому рекомендацией будет правильно выполнять переключения скорости коробки передач мотоблок МТЗ, выдвигая или задвигая внутренний вал на нужную длину.

При достаточно длительной эксплуатации коробки передач мотоблока мтз происходит стирание дисков сцепления.

 

 

 

Профиль
Реклама
Деловой календарь
Реклама
   
p329249_energy © 2016
rss