Главная › Новости

Кризис российского авторынка: до дна далеко

Опубликовано: 22.08.2018

Страны БРИКС готовы к дедолларизации

Судя по всему, автомобили становятся для россиян не средством передвижения, а настоящей роскошью. В январе новые машины продавались плохо – их продажи сократились практически на треть (29%). Всего было реализовано 82 000 авто. В этом столетии худший показатель был только в 2010 году, тогда январские продажи составили 74 000.

Статистику опубликовал «Коммерсант» с ссылкой на исследования АЕБ, которая подводит предварительные итоги прошлого года. Полная выкладка собранных данных состоится на следующей неделе.

Предварительный расклад такой:

«КИА» – падение продаж на 20%. Продано около 9 000 автомобилей. Доля на российском авторынке – 11%.

«Ситроен» ушёл в минус на 60%. Дилеры сумели продать всего 192 машины.

«Хюндай». Автомобилей этой марки продано 8 000. Спад – 37%.

«Мицубиси». Продажи сократились вдвое – 1600 автомобилей.

Две компании всё же смогли нарастить объём продаж — это Suzuki (570 авто; +25%) и Ford (2300 машин; +25%). Но эти производители пользовались низким спросом в течение всего прошлого года.

Если вернутся к реалиям января 10-го года, можно увидеть, что тогда никаких программ господдержки не существовало. Сейчас реализуются целых три: лизинга, льготного аккредитования и утилизации. В 2015 на поддержку автобизнеса государство потратило рекордное количество денег – 42 миллиарда в рублёвом эквиваленте. Несмотря на огромные вложения, активизировать покупательский спрос не удалось. Дилеры терпят убытки, многие подумывают о сворачивании бизнеса.

Денис Мантуров, глава министерства промышленности и торговли, сообщил в конце 2015-го о том, что правительство продолжит финансировать все работающие программы, по крайней мере, в ближайшие шесть месяцев. В совокупности планируется выделить ещё 20 миллиардов на нужды автомобильного рынка.

Благодаря антикризисным программам в 2015 было реализовано более 600 000 легковых автомобилей.

Тенденция к сокращению числа продаж устойчива – роста не удаётся добиться уже 4 года. АЕБ прогнозирует и дальнейший спад – в нынешнем году аналитики предсказывают четырёхрпроцентное снижение количества новых легковых коммерческих машин, которые будут реализованы в России.