Стійки амортизаторів: що це таке і для чого потрібні?

1. Стійки амортизаторів, амортизатори, стійки: хто є хто?
2. пружини
3. амортизатори
4. Можливі несправності і ремонт

Спочатку були ресори, довго служили вірою і правдою. Але стрімке століття технологій дав автомобілів стійки амортизаторів, зустріти які можна в тій чи іншій формі майже у кожної легковика.

Що це за деталь? З яких елементів складається і що про них необхідно знати початківцям водіям?

А це елемент підвіски, що поглинає нерівності доріг, вибоїни і вибоїни, тим самим забезпечуючи комфорт водіям і пасажирам. Розглянемо глибше.

Стійки амортизаторів, амортизатори, стійки: хто є хто?

Дуже часто автолюбителі через недосвідченість або незнання плутають два ключових поняття - амортизатори і стійки амортизаторів, вважаючи, що це одне і те ж. Насправді їх необхідно розділяти і ось чому.

Сам по собі амортизатор (ще його називають стійкою телескопічною) являє собою деталь, призначену для пом'якшення різкого разжатия пружини і гасіння її коливань.

Стійкою ж називають цілий комплекс елементів, основними в якому є пружина і амортизатор.

До завдань стійки входить не тільки підвищення комфорту, а й підтримку керованості на різних швидкостях, а також найголовніше - з'єднання кузова з колісними механізмами.

Щоб все вищесказане було зрозуміліше, розглянемо більш детально конструктив всієї стійки. Отже, вона складається з наступних деталей:

• безпосередньо сам амортизатор або, як його ще називають в технічній літературі - стійка телескопічна;
• пружина - ключова деталь конструкції;
• шток амортизатора з кожухом;
• вушко кріплення;
• опора стійки верхня;
• наполеглива чашка пружини;
• підшипник опори;
• різні кріпильні елементи.

Основними в цьому сімействі, як було сказано вище, пружина і амортизатор, які працюють в парі. Про них ми розповімо докладніше.

пружини

Дана деталь, завдяки своїй пружності, в першу чергу сприймає на себе всі нерівності дороги, яких у нашій країні чимало. По суті, головним демпфирующим елементом, який не дає нам відчути своєю п'ятою точкою всі принади вибоїн, є саме вона.

Але у пружини є один великий недолік - після того як вона стиснулася, наприклад, після наїзду на вибоїну, вона розтискається і продовжує коливатися вгору і вниз, поки знову не ввійде в стан рівноваги.

Такі коливання навряд чи можна назвати комфортними, адже вони передаються на весь кузов. Хто їздив на автомобілі з несправними амортизаторами знає, автомобіль розгойдується і стає практично некерованим.

Так ось тут в роботу і вступає амортизатор. Він, моментально і плавно погасити ці паразитні коливання пружини.

Це дарує не тільки приємні відчуття людям в машині, але і позитивно відбивається на стійкості авто на дорозі і його керованості в цілому.

амортизатори

Конструкція цього елемента більш складна, ніж у пружини. У найпростішому вигляді він являє собою циліндр, заповнений газом або рідиною, усередині якого ходить поршень.

Кілька слів про амортизатори, а вірніше про їх різновидах. Існують такі типи:

• масляні;
• газові;
• газо-масляні.

Перший вид найбільш поширений в силу простоти конструкції. Масляні телескопічні стійки відмінно підходять для пересування по місту і не сильно жорсткі.

Газові амортизатори, які, по правді кажучи, наповнені і маслом і газом, найбільш жорсткі з усієї трійки і в першу чергу підходять для спортивних машин, яким потрібна висока стабільність в поворотах і на швидкостях.

Останній різновид є чимось середнім за своїми характеристиками між першими і другими.

Хотілося б відзначити, що стійки амортизаторів передні, а також стійка амортизатора задня мають схожий пристрій і виконують однакові функції. Найпоширеніша - це стійка типу Макферсон , Про яку ви можете почитати тут .

Можливі несправності і ремонт

Як і будь-яка деталь автомобіля, стійки амортизаторів далеко не вічні і можуть виходити з ладу.

Першими симптомами, які говорять нам, що пора б заїхати на автосервіс, виступає надмірне розгойдування кузова авто, що з'явилася хиткість в поворотах, нестабільна поведінка на дорозі.

Ще одним симптомом, явно вказує на вихід з ладу телескопічних стійок, є підтікання масла. На жаль, якщо фахівці підтвердять на діагностичних стендах поломку, відновлення стійок амортизаторів неможливо. Сучасні конструкції зроблені таким чином, що підлягають виключно заміні.

Ну що ж, колеги-автолюбителі, в цій статті ми спробували охопити різні аспекти, пов'язані зі стійками і навіть торкнулися теми ремонту стійок амортизаторів.

Щиро сподіваємося, що водії-початківці отримали відповіді на свої питання. На цьому дозвольте відкланятися, адже пора готувати до публікації чергової матеріал для вас. А ви поки почитай про підвіску, а саме « Чи знаєш ти яка підвіска у автомобіля Президента? »