Фото: ТАСС / Валерій Матицин
При укладанні договору про ОСАГО власник автомобіля зможе вписати відповідну йому станцію техобслуговування, в тому числі ту, яка надається по гарантії. Про це m24.ru розповів автор поправок в законопроект про автоцивілку, голова міжрегіональної громадської організації автомобілістів "Свобода вибору", депутат Держдуми В'ячеслав Лисаков.
У п'ятницю, 17 березня, Держдума в третьому і остаточному читанні прийняла законопроект, що змінює механізми роботи поліса обов'язкового автострахування . Це означає, що страховики припинять виплати при ДТП грошима, а будуть направляти автомобіль на ремонт в один з авторизованих сервіс-центрів.Деякі ЗМІ звернули увагу на поправку, в якій йдеться про те, що тільки дворічні автомобілі можуть ремонтуватися у офіційних дилерів у напрямку від страховика після ДТП, а всі інші - в автосервісі з існуючого реєстру. При цьому багато автокомпанії дають трьох або п'ятирічну гарантію на ремонт автомобіля. А через ремонт в сторонніх станціях техобслуговування може злетіти гарантія.
Лисаков розповів, що в поправки закладена можливість для компромісу. При укладанні договору про ОСАГО, людина зможе вписати будь-якого сервісного-центр, погодивши це зі своєю страховою службою.
"Суть поправки в тому, що під час гарантійного терміну машина повинна обслуговуватися і ремонтуватися в авторизованому центрі. Але взагалі, коли водій буде страхувати автомобіль, він повинен вибрати потрібний автосервіс зі списку, з якими працює конкретна страхова. Або, якщо він хоче користуватися тим сервісом, до якого він звик - він може узгодити це питання зі страховою ", - пояснив депутат.
Глава Російського союзу автостраховиків (РСА) Ігор Юргенс пояснив, що поправки необхідні, щоб позбутися від шахраїв. При бажанні автовласник зможе вписати кого завгодно в якості автосервісу в договір про ОСАГО, проте в цьому випадку, страховики не будуть нести відповідальність за якість наданого ремонту.
"Якщо у водія автомобіль на гарантії, безумовно, він може при укладенні договору ОСАГО домовитися зі страховиком про те, що він буде ремонтуватися там, де у нього є гарантійний ремонт", - розповів Юргенс m24.ru.
Глава РСА зазначив, що існує список авторизованих станцій техобслуговування, за цим спостерігає Центральний Банк. І невмотивована відмова страховика від надання ремонту буде розглядатися саме в ЦБ. При цьому, людина може попросити в договір хоч "дядю Васю" і страхова оплатить ремонт, проте в цьому випадку, вона не буде нести відповідальність за якість і терміни.
"Коли логічно і розумно просять якусь іншу станцію техобслуговування - будь ласка, в договорі буде відповідна графа. Правда, в цьому випадку страховик не буде нести відповідальність за якість ремонту. Згідно із законом, автомобіль повинні відремонтувати за 30 днів, і страховик також несе відповідальність за якість. Але ця відповідальність знімається, якщо людина говорить, що хоче ремонтуватися в автосервісі, якого немає в загальному реєстрі ", - прокоментував він.
В ефірі телеканалу "Москва 24" Автоюрист Дмитро Славнов пояснив, що поки не ясно, як реформа буде працювати на практиці. Станції техобслуговування повинні будуть використовувати тільки нові та оригінальні запчастини при ремонті, однак як це буде контролюватися - поки незрозуміло.
"Знову ж невідомо, чи будуть автосервіси встановлювати нові деталі, чи будуть автосервіси використовувати б / у деталі з розборів і так далі. Знову ж таки, для роботи автосервіс повинен буде надавати гарантію до 12 місяців, тобто до одного року. Наш автовласник, знову ж, якщо йому поставили б / у деталі зможе це оскаржити, треба буде провести певну незалежну експертизу, показати, що йому поставили ", - сказав експерт.
Відповідно до реформи, страховики будуть відправляти машину в сервісний центр замість виплат . Кошти за авто можна отримати лише в певних випадках, наприклад, якщо машина повністю розбита або ціна ремонту вище страхової суми.
На думку авторів нововведень, це дозволить позбавити ринок від шахраїв, які спекулюють на виплатах. Важлива зміна чекає і автосервіси. При ремонті по ОСАГО вони не зможуть використовувати б / у і відновлені запчастини. При цьому в березні Всеросійський союз страховиків звертався до голови Держдуми В'ячеславу Володіну з проханням дозволити використовувати при ремонті по ОСАГО старі деталі .
У Російському союзі страховиків упевнені, закон необхідний, інакше збитковість ОСАЦВ продовжиться, і призведе до подорожчання полісів на 40-60 відсотків.
Закон почне діяти через 30 днів з дня офіційного опублікування.
[URLEXTERNAL = http: //pravila.m24.ru//site/SeeInstruction/185] Як правильно оформити ОСАГО [/ URLEXTERNAL]
