$ ENTRY_TITLE $

1. піроліз автошин Існують проекти знищення побутового сміття за допомогою піролізу. Труднощі з організацією...
2. Кількість виходу товарного продукту на міні-заводах з переробки автошин.
3. Екологічні особливості технологічних процесів міні-заводів.
4. Використання продуктів піролізу.
5. Порівняльні експлуатаційні показники традиційного і синтетичного дизельних палив.
6. Порівняльні експлуатаційні показники газових палив для газодизельних енергогенеруючих установок.
7. МАТЕРІАЛИ ДЛЯ СКАЧУВАННЯ
8. УСТАНОВКИ піролізу І сміттєпереробного заводу "КБ КЛИМОВА"
9. Газифікаторі КЛИМОВА - РОБОТИ З ЛІКВІДАЦІЇ сміттєвий полігон
10. СЕКЦІЇ випаровування, МІНІ-НПЗ "КБ КЛИМОВА"
11. ЗАВОДИ ПО крекінгу ВАЖКИХ НАФТОПРОДУКТІВ "КБ КЛИМОВА"
12. ЗАВОДИ ПО ОТРИМАННЯ ОЛІЙ "КБ КЛИМОВА"
13. Сміттєспалювальні печі побутових відходів "Бутівка"
14. Нафтопереробні установки "КОЛІБРІ"
15. зневоднення мазуту
16. Кавітатор "ТОРНАДО"

піроліз автошин

Існують проекти знищення побутового сміття за допомогою піролізу. Труднощі з організацією піролізу шин, пластмас та інших органічних відходів пов'язані не з технологією власне піролізу, яка не відрізняється від технології термічної переробки інших твердих матеріалів. Проблема полягає в тому, що в більшості відходів міститься фосфор, хлор і сірка. Сірка і фосфор в окисленої формі летких і завдають шкоди навколишньому середовищу. Хлор активно реагує з органічними продуктами піролізу з утворенням стійких отруйних сполук (наприклад - діоксини). Уловлювання цих сполук з диму процес не з дешевих і має свої складності. Проблема переробки зношених автомобільних шин і вийшли з експлуатації гумотехнічних виробів має велике екологічне і економічне значення для всіх розвинених країн світу. А невосполнимость природного нафтової сировини диктує необхідність використання вторинних ресурсів з максимальною ефективністю, тобто замість гір сміття ми могли б отримати нову для нашого регіону галузь промисловості - комерційну переробку відходів.
Шини і полімери являють собою цінну сировину, в результаті їх переробки методом низькотемпературного піролізу (до 500 ° C), виходять рідкі фракції вуглеводнів (синтетична нафта - пиролизная рідина), вуглецевий залишок (технічний вуглець), металокорд і горючий газ. У той же час, якщо спалити 1 т. Шин, то в атмосферу виділиться 270 кг сажі і 450 кг токсичних газів.

Особливості технологічних процесів міні-заводів ПРОМЕТЕЙ серії «Потро» покладених в основу застосовуваного піролізу відпрацьованих автошин.

Найменування міні-заводу серії «Потро» Міні-завод «Потро-Автошини-Класик» Міні-завод «Потро-Автошини-Дизель» Міні-ТЕЦ «Потро-Автошини-Газифікація» Призначення міні-заводу Утилізація автошин. Утилізація автошин з отриманням максимального виходу дизельного палива високої якості. Утилізація автошин з отриманням максимальної кількості електроенергії і тепла. Профілюючий продукт міні-заводу З 1 кг автошин отримання 0,5 кг дизельного палива. З 1 кг автошин отримання 0,6 кг піролізного газу. Види піролізу автошин виконуваних на установках піролізу ПРОМЕТЕЙ у відповідній модифікації Класичний піроліз автошин без доступу повітря. Піроліз автошин з підвищеним виходом рідких фракцій в атмосфері відновного газу для отримання моторного (дизельного) палива. Піроліз шин, найбільш ефективно протікає в атмосфері відновлювальних газів (водню або синтез-газу), при температурі 450-500 ° С. В цьому випадку одержувані рідкі продукти, за своїми властивостями, аналогічні продуктам фракціонування нафти. Піроліз автошин з підвищеним виходом газоподібних фракцій призначених для отримання електроенергії та тепла. Температура процесу піролізу Низькотемпературний піроліз, в температурному інтервалі 450-550 ° С. Низькотемпературний піроліз, в температурному інтервалі 400-600 ° С Високотемпературний піроліз, в інтервалі температур 800-850 ° С. Технологічна характеристика отримання продукту При нагріванні в відсутності окислювачів, вже при 300-350 ° С, спостерігається розпад органічних сполук з утворенням термодинамічно стійких продуктів. При температурі 500-550 ° С процес завершується з утворенням рідких, газоподібних і твердих горючих матеріалів, придатних до застосування в якості енергоносіїв та сировини для хімічної промисловості. Фракційна разгонка рідких продуктів низькотемпературного піролізу, дозволяє отримувати якісний продукт, придатний для використання в якості замінника дизельного палива. Вивчення експлуатаційних властивостей синтетичного дизельного палива, в порівнянні зі стандартним дизельним паливом ДТ (Л) і біопаливом, отриманим переробкою рослинних масел. Результати випробувань, показали перевагу синтетичного дизельного палива в частині зниження його питомої витрати, викидів сажі, моноокиси вуглецю і температури вихлопних газів - основних критеріїв, що визначають експлуатаційні характеристики палив. Організація високотемпературного процесу здійснюється шляхом подачі в реактор газоподібного окислювача (повітря), в істотному дефіциті в порівнянні з необхідним для процесу повного спалювання. Особливістю розробки є можливість варіювання складу горючого газу: отримання або насиченого газоподібними вуглеводнями С1 С4, або містить переважно, суміш водню і моноокиси вуглецю (синтез-газ). В обох випадках газ піролізу придатний для використання в газодизельних або газопоршневих агрегатах для виробництва електроенергії.

Кількість виходу товарного продукту на міні-заводах з переробки автошин.

Теплота згоряння і щільність продуктів піролізу шин.

Теплота згоряння піролізної смоли 39,3 - 40,2 МДж / кг. щільність піролізної смоли при 20 ° С - 890 кг / м3.
Теплота згоряння піролізного газу 8,2 - 12,0 МДж / кг, щільність піролізного газу 0,68 - 0,8 кг / м3.
Теплота згоряння твердого залишку 29,0 - 34,1 МДж / кг, насипна щільність 346 кг / м3.

Екологічні особливості технологічних процесів міні-заводів.

Найменування міні-заводу серії «Потро» Міні-завод «Потро-Автошини-Дизель» Міні-ТЕЦ «Потро-Автошини-Газифікація» Екологічна особливість технологічного процесу міні-заводу Відмінністю даної технології є низький вміст екологічно небезпечних речовин у викидах:
- При цих процесах відбувається часткове розкладання азотовмісних органічних сполук в безкисневому середовищі, завдяки чому вміст оксидів азоту в димових газах значно нижче ГДК.
- Хлорорганічні сполуки в відновної водородосодержащей середовищі дегідрохлоріруются, утворюючи НСl, а не Cl2.
- Сірка (при піролізі автомобільних шин) присутній в газі в відновлених формах (H2S, COS), які поглинути багато простіше, ніж SO2.
- Внаслідок повноти згоряння (в порівнянні навіть з сучасними газовими пальниками), димові гази містять надзвичайно мало оксиду вуглецю (II) і залишкових вуглеводнів (в т.ч. канцерогенних поліароматичних вуглеводнів). Випробування, виконані із застосуванням газодизельного електроагрегату, показали високу екологічну чистоту піролізного газу як палива. Повністю відсутні викиди сажі і вуглеводнів, значно знижується вміст окису вуглецю та окислів азоту.

Використання продуктів піролізу.

Піролізний газ, як правило (якщо немає спеціальних завдань), використовується у вигляді палива для покриття витрат тепла на власне процес піролізу.

Піролізні смоли можуть використовуватися в якості добавки до котелень палив або ж можуть бути піддані переробці разом з сирою нафтою або її фракціями, відповідно збільшуючи вироблення кінцевих або проміжних продуктів.

Твердий вуглецевий залишок піролізу шин придатний в якості замінника технічного вуглецю в деяких гумових сумішах, а також в якості наповнювача до цілого ряду товарних продуктів, починаючи від бакелітових смол і закінчуючи сумішами для дорожніх покриттів. Вуглець технічний -прігоден для використання: в металургії, виробництві лакофарбових і будівельних матеріалів, паливних брикетів. На його основі можливо виробництво сорбентів для очищення води та газоочищення, збору нафтових плям з водних і грунтових поверхонь.
Карбонізат відходів гумотехнічних виробів є перспективною сировиною для отримання активного вугілля з хорошим виходом за масою і високими питомими показниками і пористості продукту. Останній може випускатися у вигляді гранул неправильної форми і порошку.
Проаналізовано пориста структура вугілля. Вугілля володіють розвиненою системою всього спектра пір - широких мікропор (супермікропор), вузьких і широких мезопор, а також макропор.
1. Питома зовнішня поверхня 85,1 м2 / г
2. Питома адсорбційна поверхня 51,77 м2 / г
3. Адсорбція дибутилфталата 80,0 см3 / 100г
4. Йодное число 97,52 г / кг
5. Світлопропускання толуольного екстракту 97,0%
6. Обсяг сумарний по воді 1,26 см3 / г
7. Обсяг сорбційних пор по бензолу 0,16 см3 / г
8. Адсорбційна активність по метиленовим блакитному 55,7 мг / 1г
9. Адсорбційна активність по йоду 15,6%
10. Масова частка загальної сірки 1,81 - 2,31%
11. Масова частка вологи 0,6%
12. Зольність 6,5% - 12%
13. рН водної витяжки 10,25
14. Масова частка втрат при 105 град. С, 0,44%

Металокорд добре пресується. Пресований металокорд відповідає ГОСТ 2787-75 і використовується в металургійній промисловості. Додаткового очищення не вимагає.

Порівняльні експлуатаційні показники традиційного і синтетичного дизельних палив.

Показники Дизельне паливо (літнє) з нафти, 100% Синтетичне дизельне паливо з автошин, 100% Щільність, кг / м3 830 825 Нижча теплота згоряння, мДж / кг 42,5 44,8 Питома ефективна витрата палива, кг / кВт * год 0,240 0,227 Температура вихлопних газів, ° С 484 480 Питома викид компонентів продуктів згорання, кг / кВт * год СО2 0,2949 0,2960 Н2О 0,0960 0,0980 N2 1,1140 1,1100 О2 0,0564 0,0600 Сажа, г / кВт.год 0,4110 0,3060 СО, г / кВт.год 0,1900 0,1500

Порівняльні експлуатаційні показники газових палив для газодизельних енергогенеруючих установок.

Показники Природний газ Пропан-бутан% Газ високо-температурного піролізу шин Питома витрата газоподібного палива г (м3) / кВт. Час 47,7 (0,21) 205,7 (0,100) 260 (0,800) Питома викид продуктів згорання г / кВт год - оксиди азоту 1,134 1,049 1,050 - окис вуглецю 0,018 0,020 0,003 -сажа 0,406 0,178 відсутня - вуглеводні 0,13 0 , 40 відсутній Температура димових газів, ° С 486 490 450

Крім того, оскільки основну частину горючого газу складають водень і окис вуглецю, тобто відновлювальні гази, освіту токсикантів не відбувається. Утворені кислі гази-H2S і HCl, легко нейтралізуються порівняно простими методами.

Перейти до опису міні-заводу "ПРОМЕТЕЙ-ФЕРМЕР".

МАТЕРІАЛИ ДЛЯ СКАЧУВАННЯ

УСТАНОВКИ піролізу І сміттєпереробного заводу "КБ КЛИМОВА"

Газифікаторі КЛИМОВА - РОБОТИ З ЛІКВІДАЦІЇ сміттєвий полігон

СЕКЦІЇ випаровування,
МІНІ-НПЗ "КБ КЛИМОВА"

ЗАВОДИ ПО крекінгу ВАЖКИХ НАФТОПРОДУКТІВ "КБ КЛИМОВА"

ЗАВОДИ ПО ОТРИМАННЯ ОЛІЙ "КБ КЛИМОВА"

Сміттєспалювальні печі побутових відходів "Бутівка"

Нафтопереробні установки "КОЛІБРІ"

зневоднення мазуту

Кавітатор "ТОРНАДО"