Поліс в колесо: страховики змушують амурських байкерів ходити пішки, відмовляючи в ОСАГО

1. Матеріали по темі

Пристрасті по ОСАГО

Благовіщенка Таїсія Ненашева водить мотоцикл вже четвертий рік. І як мінімум три з них щовесни вона мучиться з отриманням поліса ОСАЦВ. Але якщо раніше дівчині вдавалося «домовитися» зі страховими компаніями (СК) і отримати заповітне право їздити по дорогах, то в цьому році страховики пішли в повну відмову - страховку неможливо оформити ні традиційно в офісі, ні через інтернет.

У розпорядженні Таїсії малокубатурних Yamaha YBR 125. Мотоцикл невеликий, на вигляд нагадує класичні вітчизняні «Урал» і «Схід». Страховка на півроку обходиться Благовіщенці в 600 рублів. Незважаючи на те що даішники гальмують дівчину рідко, вона вважає за краще їздити по дорогах офіційно. Та й сума піврічної страховки не так вже й велика.

- В минулому році мені вдалося застрахуватися в офісі «Росгосстраха». Правда, довелося погодитися з нав'язаною послугою: перевести в їх недержавний фонд мої пенсійні накопичення, - каже Таїсія Ненашева. - Але в цьому році в компанії сказали, що у них електронний запис за пару місяців вперед. Причому ніхто зі співробітників не зміг сказати, де саме проходить запис, а єдиний оператор завжди зайнятий для питань інших людей. Пішла ні з чим. В офісах інших страхових компаній міста всюди одна відповідь: «мотоцикла не страхуємо» - і все.

121

ДТП сталося в 2017 році за участю мотоциклістів. У 41 з них винен був власник мотоцикла. У мотоаваріях минулого року постраждали 70 осіб, загинули - 11

Купити електронний поліс (е-ОСАГО) виявилося також непросто. Система перекидала дівчину між сайтами СК і зависала в момент оформлення. Більш того, веб-ресурси більшості страховиків при виборі моделі мотоцикла показують вкрай обмежений список: потрібний мотоцикл можна просто не знайти. При цьому укладення договору на іншу модель, звичайно ж, стане приводом для відмови у відшкодуванні шкоди після ДТП.

- На сайт який би страхової компанії я ні заходила, мене весь час перекидало на НАСКО. Навіть сайт Російського союзу автостраховиків (РСА) направляв мене в цю компанію. Але у НАСКО не виявилося в списку жодного мотоцикла, тільки автомобілі, - продовжує мешканка обласного центру Приамур'я. - Пробувала знайти і «Урал», і популярні марки мотоциклів, таких як BMW (БМВ), але безрезультатно.

В кінцевому рахунку Таїсія отримала поліс ОСАГО. Для цього дівчині довелося піти на «хитрість» - вона зайшла на сайт приморського офісу компанії «МАКС». У Владивостоку страховики виявилися більш поступливими, ніж в Благовєщенську.

Золота страховка

Без страховки з початку сезону залишилися і багато інших байкери амурської столиці, підтвердив АП керівник клубу «Мотопатріот» Василь Семенов. Дійшло до того, що під загрозою опинилося участь клубу в десятках заходів, приурочених до Дня Перемоги. Щорічно члени «Мотопатріота» організовують виїзні експозиції мототехніки часів Великої Вітчизняної війни. Байкери власноруч відновили понад 10 фронтових «коней».

- Офіційно в страхових компаніях говорять, що немає полісів, неофіційно співробітники компаній зізнаються про команду зверху не страхувати мотоциклістів, - поділився Василь Семенов. - Я до сих пір так і не зміг застрахуватися, тому їжджу на свій страх і ризик. Якщо інспектор ДАІ мене зупинить, мені доведеться заплатити штраф в 800 рублів. Щороку ми стикаємося з цією проблемою. В цьому році з клубу змогли застрахуватися одиниці. Боротися зі свавіллям немає ні часу, ні сил. По суті, страховики штовхають мотоциклістів на порушення закону.

Глава «мотопатріотов» зазначає: компанії погоджуються страхувати мотоцикл тільки при оформленні додаткових послуг.

Байкери стали ізгоями

Причини такої відмовний політики страховиків відомі - Амурська область не перший рік входить в число «токсичних» регіонів за версією РСА, де виплати по ДТП в рази перевищують збори по ОСАГО. У минулому році різниця вперше досягла півмільярда рублів. Страховики Приамур'я зібрали з власників транспортних засобів 780,6 мільйона рублів за оформлення полісів, а компенсації за ДТП досягли майже 1,3 мільярда рублів. Ось тільки раніше основними ізгоями в страхових компаніях були власники автомобілів, а сьогодні в збиткову категорію потрапили ще й мотоциклісти.

СК не хочуть продавати поліси власникам мотоциклів тому, що не бажають виплачувати великі суми компенсацій при аваріях. Справа в тому, що найчастіше збиток від ДТП збільшується, так як самі мотоциклісти отримують травми. А значить, страховим компаніям платити доводиться не тільки за пошкодження транспортного засобу (ТЗ), але і за «здоров'я» водія.

У Російському союзі автостраховиків відзначають, що тариф за ОСАЦВ для мотоциклістів на сьогоднішній день дуже низький. Він не відповідає тим реаліям по збитковості, які сьогодні є. Так, при вартості поліса в 2000 рублів в разі аварії постраждали в ній люди можуть розраховувати на виплату до 500 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян на кожного потерпілого.

Хто заплатить за збитки

Права в РСА упускають і таку деталь, що своїми відмовами страховики карають не так мотоциклістів, скільки всіх інших учасників дорожнього руху. Байкеру їзда без поліса відгукнеться штрафом в 800 рублів - отримав постанову і поїхав далі. Але якщо мотоцикліст опинився винним в аварії і при цьому без страховки, то в неприємну ситуацію потрапляє потерпілий. За ремонт автомобіля автовласникові доведеться заплатити зі своєї кишені. За лікування і ліки пішохід також буде платити сам. І тільки потім в судовому порядку стягувати з винуватця гроші. А на це можуть піти місяці.

- Я на своєму віку поїздив немало і скажу, що в 60 відсотках аварій за участю мотоциклістів винні автомобілісти. Тому що не пропустив, не побачив, - ділиться спостереженнями глава клубу «Мотопатріот» Василь Семенов. - Я сам тричі потрапляв в аварію, і у всіх винен був не я, а водій автомобіля.

період охолодження

Експерти РСА нагадують: згідно із законодавством, договір ОСАГО є публічним, і страховик не має права відмовити в його укладенні. Якщо при відвідуванні офісу страхової компанії отримати поліс не вдалося, водій має право звернутися з письмовою заявою про укладення договору ОСАЦВ. Термін розгляду заяви - максимум місяць. Якщо письмова заява подана, представлені всі документи, то через місяць з заявником повинні укласти договір.

Якщо власнику неправомірно відмовляють в укладенні договору, то водій має право подати звернення до РСА або Центробанк, який курирує страховий ринок країни (скаргу можна залишити в інтернет-приймальні ЦБ www.cbr.ru/Reception/ ).

Якщо відбувається нав'язування додаткових страховок, то можна погоджуватися на їх покупку. А потім скористатися «періодом охолодження», який дозволяє відмовитися від страховки протягом 14 календарних днів. Тоді страховик поверне переплачені гроші.

Матеріали по темі

Амурчан обурюють ОСАГО і мікропозики: жителі області відправили в ЦБ 2,5 тисячі скарг 09.02.2019, 22:03

Виплати по ОСАГО в Приамур'ї скоротилися втричі 21.09.2018, 14:33

показати ще