Заміна передніх амортизаторів Деу Матіз

1. Процес заміни передніх амортизаторів Daewoo Matiz
2. Що було використано при заміні передніх амортизаторів Деу Матіз?
3. додаткова інформація

Рідні амортизатори на передній осі Daewoo Matiz рідко коли доживають до позначки в 40 000 - 50 000 (км) пробігу. Робота по заміні передніх амортизаційних стійок має середній рівень складності.

передні амортизатори Деу Матіз повинен вміти змінювати будь-який водій з досвідом їзди від 3 років.

Потрібно відразу сказати, що передні амортизатори змінюються парою, тобто відразу на правій і лівій стороні. Також, потрібно бути готовим до заміни опор амортизаційних стійок , Так як вони теж зношуються. Їх термін служби зіставимо з робочим ресурсом амортизаторів.

Процес заміни передніх амортизаторів Daewoo Matiz

• Зупиняємо машину на рівному майданчику. Включаємо гальмо стоянки.
• Відкриваємо капот. Почнемо з амортизатора на стороні водія. відкидаємо клеми від акумуляторної батареї, а і виймаємо АКБ.

• Викручуємо кріплення лівого амортизатора до кузова Деу Матіз. Стійка зафіксована 2 гайками з головкою на 12.

• Послаблюємо на передньому лівому колесі болти.
• За допомогою домкрата піднімаємо ліву передню частину авто і підкладаємо упор для страховки.
• Знімаємо колесо.

• Не забудьте витягти тормозний шланг з кронштейна на амортизаторі.
• відкручуємо кріплення поворотного кулака до амортизаційної стійці. З'єднання зафіксовано 2 болтами з гайками (головка на 17).

• Виводимо поворотний кулак з посадкового місця на амортизаційної стійці.

• Витягуємо амортизаційну стійку.

• Затискаємо амортизатор в лещатах на слюсарній верстаті.
• Спеціальним пристосуванням стискаємо пружину амортизатора .

• Відкручуємо гайку штока амортизатора (головка на 17). Для цього потрібно чашку верхньої опори затиснути в лещатах.

• Розбираємо амортизаційну стійку в наступній послідовності:

1. гайка штока
2. чашка
3. верхня опора
4. кришка підшипника
5. підшипник верхньої опори
6. верхній упор пружини
7. пружина
8. пильовик
9. нижній упор пружини

• Зношену стійку передаємо на утилізацію (в мітлу).
• Прокачуємо нову амортизаційну стійку, щоб з неї вийшов все повітря. В іншому випадку амортизатор буде стукати. Для прокачування потрібно плавно опускати і піднімати шток 10 циклів поспіль.

• Проводимо збір амортизаційної стійки в зворотній послідовності. Зверніть увагу, гайка штока затягується із зусиллям 50 (Н * м).
• Встановлюємо стійку на місце.
• Проводимо всі вищеописані операції на протилежній стороні. Варто звернути увагу, що в деяких модифікаціях Деу Матіз доступ до правої передньої амортизаційної стійці обмежений розширювальним бачком ГУР . Щоб демонтувати бачок, зовсім не потрібно откачівть з ємності шприцом рідину і знімати патрубки , А досить відкрутити болти кріплення (2 шт).

Що було використано при заміні передніх амортизаторів Деу Матіз?

Майстру потрібно тримати під рукою:

1. Набір ключів (комбінованих, накидних і головок)
2. Стяжки для пружини амортизатора
3. Домкрат і страхує упор

Знадобляться і нові амортизаційні стійки. Також, потрібно замовити і верхні опори передніх амортизаторів. Як правило, в наборі з опорами йдуть і нові підшипники.

додаткова інформація

На автомобілях Daewoo Matriz до 2008 року випуску передбачена можливість установки повністю взаємозамінних між собою передніх амортизаторів. Тобто права і ліва амортизаційні стійки абсолютно однакові між собою.

На автомобілях же Деу Матіз після 2008 року випуску задіяні амортизаційні стійки з поділом на правий і лівий. Тобто вони між собою не взаємозамінні.

Про необхідність заміни передніх амортизаторів свідчать наступні ознаки:

1. втрата керованості
2. Відчувається кожна купина на дорозі
3. Стійки видають сторонній шум
4. Стійки почали протікати

Із заміною амортизаторів краще не затягувати. Амортизаційні стійки пов'язані з усіма вузлами ходової. Зношені амортизатори тягнуть за собою поломку і кульових опор , і рульових наконечників , і стійок стабілізатора поперечної стійкості, і т.д.