Міністерство фінансів підготувало проект поправок до закону про ОСАГО, які повинні захистити автовласників. Експерти, опитані m24.ru, вважають, що поправки не вигідні ні для страховиків, ні для водіїв. І можуть стати передумовою для чергового підвищення цін на поліси. 
Фото: ТАСС / Антон Тушин
Згідно з проектом, водіям пропонують три варіанти наповнення полісів з лімітами виплат до двох мільйонів рублів і можливість укладати договір більш ніж на рік. Страховикам ж потрібно самостійно встановлювати тільки коефіцієнти, що знижують вартість поліса.
Що зміниться?
Страхові компанії зможуть встановлювати ставку тарифу всередині базових значень
, Які затверджує ЦБ.
Центробанк, згідно з проектом, буде встановлювати спільні кордони базового тарифу, а страховик зможе самостійно визначати конкретне значення тарифу в залежності від характеристик автомобіля, цілей його використання і виду власника. Для цього компанія зможе вводити понижуючі коефіцієнти.
Коефіцієнт потужності і територіальний коефіцієнт пропонують взагалі видалити з формули розрахунку кінцевої ціни поліса. Замість цього введуть коефіцієнт порушення ПДР, який враховує перевищення швидкості більш ніж на 60 кілометрів на годину, виїзди на зустрічну смугу, проїзди на червоне світло, водіння в нетверезому вигляді.
Згідно з поправками, максимальний розмір страхової премії по ОСАГО не зможе перевищувати трикратне значення базової ставки тарифу. При цьому ідея випустити на ринок три види полісів залишається в силі.
Виконавчий директор Російського союзу автостраховиків (РСА) Євген Уфімцев зазначив в розмові з m24.ru, що основні поправки до закону про ОСАГО спрямовані на те, щоб зробити тарифи більш гнучкими для страховиків і індивідуальними для водіїв.
"Основні поправки спрямовані як вектор на те, щоб зробити тариф більш індивідуальним для водія, і для страховика з'явиться можливість маневрувати - це якась лібералізація. Однак цей законопроект, на наш погляд, не принесе користі ні для страховиків, ні для автолюбителів. І перша причина - це збільшення ліміту по страхуванню. На сьогодні ОСАГО є збитковим напрямком для страховиків, і збільшення ліміту по ОСАГО призведе до того, що ще більше компаній відмовляться від нього і не захочуть їм займатися. за нашою оцінкою, ни нинішні ліміти повинні на найближчий час залишатися, поки тариф не стане вільним ", - пояснив виконавчий директор РСА.
Другою причиною неефективності поправок Уфімцев назвав появу багаторічних договорів, оскільки нестабільність рубля позначається на ціні замінних автозапчастин.
"На жаль, через зміни курсу валюти вартість замінних частин дуже сильно змінюється. Якщо зробити багаторічний договір, то по ньому варто відразу робити високий підвищувальний коефіцієнт, щоб убезпечити страховика від зростання валюти і вартості запчастин. Якщо ж буде низький коефіцієнт - страховики відмовляться від цих полісів ", - сказав співрозмовник.
Запчастини подешевшали. Що буде з полісами?
З 1 серпня вступили в силу нові довідники розцінок на запчастини, матеріали та нормогодини робіт по ОСАГО. Вартість запчастин в них в середньому знизилася на 8 відсотків. Редакція m24.ru пояснила читачам, що зміниться в житті автомобілістів .
Наприклад, водії не стануть менше платити страховикам, оскільки розмір страхових премій поступово зростає, і передумов до зниження немає.
Зміни розцінок в довідниках приведуть до того, що страховики будуть платити менше автосервісам за ремонт. Для цього їм доведеться шукати відповідні за ціною запчастини. За ідеєю запчастини за зниженими цінами заздалегідь знайшли експерти Російського союзу страховиків (РСА), проводячи моніторинг цін перед оновленням довідників.
Адвокат Громадського руху автомобілістів "Свобода вибору" Сергій Радько зазначив у розмові з m24.ru, що ОСАГО в цілому невигідно для страховиків. Однак поки компанії не поспішають від нього відмовлятися.
"Що стосується укладення договорів більш ніж на рік - це вигідно для водіїв, оскільки вони можуть не побоюватися підвищення тарифів. Але що стосується самої тенденції, коли страховикам дається можливість встановлювати тарифи самим, може привести до того, що ОСАГО в черговий раз подорожчає. Страховики постійно говорять, що ОСАГО в деяких регіонах є збитковим. Але вони поки від нього не відмовляються, тому що це один з основних напрямків їх діяльності ", - розповів Радько.
Як вважає юрист, державі "непогано б подумати на перспективу" того, як забезпечити страхування за рахунок бюджетних коштів або задуматися про створення державного страховика.
"Не виключено, що страхові компанії можуть піти з ринку або почати закриватися з різних причин. Занадто багато судових рішень, занадто багато з них стягують. Виходить, що страховики завжди знаходять привід назвати ОСАГО невигідним. Але мені здається, що це (зміни до закону - m24.ru) робиться, скоріше, для того, щоб створити громадську думку і підготувати грунт для нового витка зростання цін на ОСАГО ", - вважає експерт.
28 квітня в Росії вступив в силу федеральний закон про ОСАЦВ , Згідно з яким виплати коштів по страховці будуть замінюватися ремонтом потерпілого в ДТП автомобіля.
Так, компенсації за договорами ОСАГО, які уклали після 28 квітня, будуть у вигляді ремонту машини.
Що буде з полісами?
