Улюблений автомобіль підніс мені несподіваний і неприємний сюрприз - відмовився заводитися в самий невідповідний момент. Несподіваний, бо з боку автомобіля не було ніяких попереджувальних сигналів про назрівання проблеми. Неприємний, тому що поломка сталася в дорозі, а почуття, яке з'являється в цей час, думаю багатьом знайоме. Плюс, вірна Деу Нексія (Daewoo Nexia), ніколи мене не підводила, за що її власне і люблю. Але, час іде, вічного нічого немає і навіть найнадійніші автомобілі "дають осічку". І мій автомобіль не став винятком))).
Як то кажуть, яка б погана ситуація не склалася, в ній можна знайти не тільки мінуси, але плюси. І, я їх одразу знайшов, цілих два - поломка трапилася перед поїздкою до Криму і з'явилася можливість підготувати матеріал для даної статті! Так що, зустрічайте і оцінюйте статтю по заміні личинки замка запалювання на автомобілі Деу Нексія (Daewoo Nexia).
Почну з самого початку. Вставивши ключ в замок запалювання і повернувши його до упору, я не почув звук працюючого стартера. Запуск двигуна не стався і цей факт змусив мене озирнутися. Лампочки на приладовій панелі все світилися, на повернення ключа в початкове положення ніяк не відреагували !? Тобто не згасли, та й сам ключ підозріло легко крутився. Думаю, накрилася контактна група замка запалювання. Це перша думка, яка мене відвідала і як виявилося далі вона була помилковою. Розбиранням і можливим ремонтом вирішив на місці не займатися, краще дістатися до гаража, там і інструмент необхідний, обстановка відповідна і як наслідок, настрій належне. Що і було зроблено ... Благо, контактна група завмерла в другій фазі, мені залишилося тільки дати команду стартеру. Поставивши автомобіль "на ручник", кулісу перемикання передач в нейтральне положення, озброївшись шматком дроту, відкрив капот. Далі все просто, один кінець до плюса на акумуляторі, другий до малої клеми на втягуючому реле стартера. Оп і двигун запустився! Все, залишилося тільки дістатися в гараж, головне перед початком руху, повернути ключ запалювання в замку, для того, щоб кермо не заблокувався.
Далі, про головне. Зміню собі і по запчастинах, і по необхідного інструменту розповім вже в ході опису - заміни личинки замка запалювання на автомобілі Деу Нексія (Daewoo Nexia).
1. Відключаємо мінусову клему з акумулятора. Використовуючи хрестову викрутку, відкручуємо 8 гвинтів кріплення пластмасових кожухів рульової колонки (дивимося фотографії 1,2,3,4,5). Знімаємо дві половинки кожуха.
2. Знімаємо роз'єм з контактної групи (фото 6). Короткою і тонкою викруткою відкручуємо фіксуючий гвинт, він знаходиться з внутрішньої сторони замку запалювання, так що доступ до нього обмежений (фото 7 і 8). Що стосується мене, то знявши контактну групу (фото 9), переконався що з нею все ок. Роз'єм контактної групи замка запалення не розбитий. Вставивши викрутку підходящої ширини в роз'єм і підключивши колодку з проводами, завів автомобіль без проблем.
3 .Причина поломки, після зняття контактної групи, стала очевидна (фото 10). Відламався хвостовик личинки замка запалювання. Витягнути личинку не складно, достатньо дротом (штирем) діаметром 2-3мм, загнутої буквою Г (я для цього використовував шестигранник), натиснути фіксатор через отвір (фото 11) і в цей час повернути ключ у друге положення. Якщо, все правильно зробити, то личинка сама вийде з корпусу на 5 мм. Вам залишиться тільки витягти її повністю. Можливо деяких відвідає думка, а чи не простіше, зняти і замінити замок запалювання повністю, личинку з корпусом !? Думка відмінна! Правда досить проблемна, так як для того, щоб дістатися до кріпильних болтів, доведеться зняти рульову колонку, а це вже серйозна робота. Так що, знімати замок запалювання цілком, не раджу. Простіше, все-таки зняти личинку замка запалювання і при бажанні, поворожити з нею))).
4. З цим все! У такому стані, можна їхати на авторинок або магазин, за запчастинами. Запускаємо і глушимо автомобіль контактною групою, ключ в даній ситуації - отвертка.5. У продажу Ви зможете знайти два варіанти вирішення Вашої проблеми. Перший варіант, найпоширеніший - личинка замка запалювання з двома ключами. Другий варіант, набір личинок - замок запалювання, передніх дверей і багажника (фото 12). В чому різниця? Перший варіант, дешевше і швидше, але доведеться ходить з двома ключам і періодично в замок запалювання або замок багажника "тикати не той ключ". Другий варіант, трудомісткий і подорожче, але ключ залишиться один))). Кому як зручніше. Вибір за вами!
6. Правда є ще один спосіб залишити один ключ. І до того ж старий і рідний. Правда власникам корейських Нексія, цей спосіб навряд чи підійде. Але, ознайомитися з ним і перевірити, підійде чи ні, все-таки варто))).
Даний спосіб полягає в заміні секретів нового, купленого Вами, на секрети старого замку запалювання Деу Нексія (Daewoo Nexia). Для початку, провертати внутрішню частину личинки до упору фіксатора, викруткою натискаємо на нього і виводимо із зачеплення. Увага, робимо це акуратно, цей фіксатор разом з пружиною, досить добре літає і дуже погано знаходиться (фото 13 і 14). З протилежного боку теж є фіксатор-язичок, який теж може вивалитися і загубитися, пам'ятаємо про нього (фото 15). Аналогічну роботу проводимо і з новою личинкою. Порівнюємо розмір секретів. Якщо вони однакові, то по черзі міняємо їх, не плутаючи місцями (фото 16). Якщо змініть розташування хоча б однієї, ключ не провернеться.
Мені, правда не пощастило, секрети на новій личинці виявилися в три рази менше, ніж на старій.
Усе! Збірку проводимо в зворотній послідовності. Нову личинку вставляємо в корпус, з ключем, який знаходиться в положенні 2, одночасно утапливая фіксатор дротом (або штирем). Головне, остерігайтеся дешевих китайських виробів (розумію, що важко), на вигляд ніби все нормально, але при спробі встановити личинку в корпус замку на рульовій колонці, виникають проблеми, її просто не можливо туди засунути. Не допомагає, ні напилок з наждаком, ні російський мат. Простіше верхню, що не рухому частину, запозичити зі старою личинки замка (з пункту 6 ясно як це зробити). Що я кілька разів уже й робив. І тільки два рази за весь час, заміна пройшла на ура, личка ставала як рідна.
При використання статті або фотографій активна гіперпосилання на сайт www.avtorem.info обов'язкове!
В чому різниця?
