застосовується в дизельних двигунах для:
- Вимірювання тиску в циліндрі в процесі роботи двигуна (із запалюванням в даному циліндрі) як на холостому ходу, так і під навантаженням.
- вимірювання компресії
- Діапазон вимірюваного тиску: 0 ... 10 МПа
- Чутливість: 0,4 мВ / кПа
- Максимально допустимий тиск: 15 МПа
- Швидкодія - 1 мс
- Діапазон температур, при якому зберігаються робочі характеристики: 0 ... + 70 ° С
- Робочий діапазон температури: -20 ... 80 ° С
- Точність вимірювання: +/- 2%
- Напруга живлення: 8 ... 20 В
- Струм споживання: до 10 мА
- Вихідна напруга датчика: 0 ... 4 В
- Матеріал корпусу: сталь
- від переполюсовки;
- від замикання сигнального виходу датчика на «масу»;
- від подачі напруги живлення на сигнальний вихід датчика;
- корпус датчика не з'єднається з мінусовим дротом.
Харчування на датчик береться від 12 вольт бортової мережі автомобіля, датчик універсальний тобто його можна використовувати з будь-яким спеціалізованим осцилографом.
Комплектація:
- датчик тиску 100 бар 1 шт.
- з'єднувальний кабель для датчика тиску 7, 16 і 100 бар 1 шт.
- перехідник для установки датчика замість свічки напруження типу Y-918J (M12x1,25 12 Hex) 1 шт.
- перехідник для установки датчика замість свічки напруження типу Y-506J (M10x1 10 Hex) 1 шт.
- подовжувач для датчика тиску 100 бар (застосовуються в разі, якщо свічка розжарювання знаходиться глибоко в колодязі головки і немає можливості підключити датчик безпосередньо до перехідника). Діапазон збільшення відстані: 50 мм і 100 мм (при з'єднанні 2 подовжувачів), приєднувальні різьби М10х1 2 шт.
Датчик тиску в циліндрі 100 бар (Повний комплект)
Автосканери.RU
Привіт, Євген.
Залежить від конструктиву двигуна, підключається датчик замість паливної форсунки, або через отвір свічки напруження.
Євген
У 90 відсотків дізілей форсунки притискні !, куди вкручувати ваш датчик !? Чи не морочте людям голову!
