Українські залізничники підбили підсумки пасажироперевезень минулого року: найприбутковішим українським поїздом став № 5/6 Київ - Москва, а самим збитковим - № 70/69 Маріуполь - Львів.
Про це повідомили в «Укрзалізниці» (УЗ), передає LB.ua .
П'ять найбільш прибуткових поїздів 2017 р .:
- № 5/6 Київ - Москва - 11 вагонів, 77% заповнення, 154 млн грн прибутку;
- № 23/24 Одеса - Москва - 10 вагонів, 89%, 98 млн грн;
- № 105/106 Київ - Одеса - 17 вагонів, 95%, 47 млн грн;
- № 91/92 Київ - Львів - 15 вагонів, 87%, 29,7 млн грн;
- № 53/54 Київ - Санкт-Петербург - 11 вагонів, 65%, 20 млн грн.
Були прибутковими і деякі інші поїзди в Росію, в тому числі: Хмельницький - Москва, Львів - Москва, Ковель - Москва, Харків - Москва, а також поїзди, запущені в минулому році: № 7/8 Київ - Івано-Франківськ, № 11 / 12 Львів - Одеса.
Однак в цілому пасажирські перевезення далекого сполучення глибоко збиткові - 3,5 млрд грн.
П'ять найбільш збиткових поїздів минулого року:
- № 70/69 Маріуполь - Львів - 16 вагонів, 93% заповнення, збиток - 159,9 млн грн;
- № 686/685 Ізмаїл - Одеса - 9 вагонів, 65%, 97,4 млн грн;
- № 357/358 Київ - Рахів - 16 вагонів, 93%, 90,4 млн грн;
- № 134/133 Київ - Лисичанськ - 16 вагонів, 94%, 80,7 млн грн;
- № 608/607 Чернівці - Львів - 10 вагонів, 83%, 27,3 млн грн.
Два потяги з цього списку, Чернівці - Львів та Ізмаїл - Одеса, були скасовані, незважаючи на невдоволення населення. В цілому за минулий рік УЗ скасувала сім збиткових поїздів.
Нагадаємо, в травні минулого року в УЗ спростували розтиражовану інформацію про те, що Україна має намір припинити пасажирське залізничне сполучення з Росією. Пов'язано це в першу чергу з тим, що це дуже вигідні для України перевезення, навіть не дивлячись на неповне завантаження складів, - ціна на них в чотири рази вище внутрішньоукраїнського тарифу .
Проте в грудні 2017 року міністр інфраструктури Володимир Омелян заявив, що залізничне і автобусне сполучення з Росією має бути припинено . Чиновник переконаний, що українцям нема чого їздити в РФ.
