- Альтернативна схема доставки вантажів з України, Молдови до Казахстану і Середньої Азії
- Вартість залізничного перевезення з України, Молдови до Казахстану і Середньої Азії.
Компанія Simplextrans здійснює залізничні вантажоперевезення з України, Молдови і Румунії в Казахстан, Узбекистан, Киргизстан, Туркменістан, Таджикистан та ін.
До кінця 2015 року всі перевезення за цими напрямками здійснювалися за традиційними маршрутами через територію Російської Федерації. Дані маршрути були дуже зручні і швидкі, а також дешеві в плані ціни доставки вантажу.
Однак, у зв'язку з указом Президента Російської Федерації №1 від 01.01.2016 про пропуск товарів з території України на територію Республіки Казахстан тільки через Білорусь, а також з подальшим указом про заборону на доставку продуктів харчування та інших визначених типів товарів з України в Казахстан транзитом по території Росії, багато економічні агенти вирішили не ризикувати і відправляють вантажі у вагонах в Казахстан, Узбекистан, Туркменістан, Таджикистан, Киргизстан, Азербайджан, Афганістан і Іран минаючи територію Росії, а саме використовуючи дві поромні переправи.
Альтернативна схема доставки вантажів з України, Молдови до Казахстану і Середньої Азії
- навантажені вагони надходять з України, Молдови, європейських країн на поромний комплекс в місті Чорноморськ (колишній Іллічівськ)
- далі вагони переправляються на залізничному поромі до портів Поті або Батумі Грузія (обидва напрямки працюють)
- в портах Поті і Батумі (Грузія) вагони викочуються з залізничного порома і продовжують рух по суші по Грузинської та Азербайджанської ЖД до станції Алят (Азербайджан)
- в порту Алят вагони накочуються на другий залізничний пором і далі доставляються водним транспортом по Каспійському морю в порти Актау (Казахстан) або Туркменбаши (Туркменістан). З 24 березня 2017 запущений паром Алят (Баку, Азербайджан) - Курик (Казахстан).
- в портах Курик (Казахстан) і Туркменбаши (Туркменістан) вагони викочуються з поромного судна і далі йдуть по залізниці на станцію призначення.
Необхідно відзначити, що даний «ламаний» маршрут доставки вантажів з України, Молдови в Казахстан, Узбекистан, Туркменістан та інші країни Середньої Азії має два недоліки в порівнянні з варіантом прямої залізничної перевезення транзитом через територію Росії, а саме:
- значно збільшилася вартість доставки вантажів (в деяких випадках ціна перевезення збільшилася в два рази і більше)
- різко збільшилася транзитний час доставки вантажу (мінімум 30 діб, але іноді може скласти до 50-60 діб) і пов'язане з тим, що станом на середину 2016 року поромні переправи Чорноморськ (колишній Іллічівськ) - Поті / Батумі і Алят - Курик / Туркменбаші не встигають справлятися з різко збільшеним потоком перевезень (фізично не вистачає поромів). Тому, часто вагони простоюють багато днів в Чорноморську (Україна) або Алят (Азербайджані) в очікуванні навантаження вагонів на паром.
У відсутності альтернативи, економічні агенти змушені використовувати даний маршрут доставки вантажу.
Компанія Simplextrans має прямі договори з експедиторськими компаніями та поромними операторами на даному маршруті і готова надати в найкоротший час кращу ціну доставки вантажів і надати якісний сервіс.
Карта альтернативного варіанту доставки вантажів з території України в Казахстан і країни Середньої Азії
Вартість залізничного перевезення з України, Молдови до Казахстану і Середньої Азії.
Для розрахунку вартості доставки вантажу залізничним транспортом з України, Молдови, Румунії в країни Середньої Азії, просимо Вас надіслати на наш email [email protected] наступну інформацію:
- найменування вантажу, код товару
- маршрут перевезення із зазначенням станції навантаження і станції призначення
- тип рухомого складу, необхідного для перевезення по даному маршруту
- вага вантажу в вагоні.
