Завантажити країну
економний вантаж
перезавантаження
Вантаж на коліщатках
Криза, що почалася в країні в кінці минулого року, вдарив по всіх сферах економіки і в першу чергу по промисловому сектору. Зростання курсу долара, цін на сировину і зниження прибутку змусили підприємців мінімізувати витрати. Це, в свою чергу, відбилося на ринку транспортування вантажів, обсяги якого в 2013 році впали на 1,9% (757 млн. Т. Згідно з даними Держкомстату).
«Перевезення - це сервісна функція. Якщо обсяги виробництва і споживання постійно скорочуються, то обсягами перевезень просто нізвідки рости, так як перевозити нічого », - пояснив Віталій Яницький, директор PGK Groupe.
Падіння обсягів транспортувань в минулому році відбулося в усіх видах транспорту, крім автомобільного. У 2013 році залізничні перевезення склали 441,8 млн. Т (-3,4%), автомобільні 183,5 млн. Т (+ 3%), водні 6,3 млн. Т (-19%), трубопровідні 125,9 млн. т (-1,9%), авіаційні 0,1 млн. т (-19,2).
Однак, вже в січні 2014 го ситуація на ринку транспортування вантажів покращилася (+ 1,4% до аналогічного періоду 2013 року). Основний приріст показали автомобільні і ж / д поставки (+ 1,3% і 1,9% відповідно). Це пов'язано з тим, що ситуація в українській економіці хоч повільно, але все ж стабілізується.
В основному, падіння обсягів простежується у державних перевізників, клієнти яких поступово відходять до приватних компаній. Тільки за останні 5 років частка приватних компаній, що працюють на ринку вантажоперевезень, зросла з 32% до понад 50%.
Перевага комерційних організацій в тому, що вони, на відміну від державних, можуть впливати на цінову політику, встановлюючи гнучкі системи лояльності. Крім того, приватні компанії, особливо великі, гарантують якісну доставку і страховку вантажів.
Ціни на транспортування прив'язані до ваги, габаритів, віддалі і необхідності додаткових послуг (упаковка, паллетіровка, повернення тари / документи і т.п.). На цих же параметрах будується система знижок, програм лояльності та інших способах економії.
У зв'язку із загостренням економічної ситуації не виключено, що в 2014 році підвищаться і тарифи на вантажоперевезення. Однак, за словами фахівців, значно вартість збільшать тільки невеликі компанії, тоді як лідери ринку постараються утримати їх на колишньому рівні.
Це підтвердив Віталій Валянский, комерційний директор «Ін-Тайм», однієї з найбільших компаній, що займаються вантажоперевезеннями в Україні. «З огляду на ситуацію в країні, не виключено, що певні компанії істотно піднімуть ціни на вантажоперевезення. Потрібно також розуміти, що автомобільні перевезення безпосередньо пов'язані з цінами на паливо, які продовжують рости. Незважаючи на це, «Ін-Тайм» заявляє, що протягом року значного підвищення цін на послуги компанії не відбудеться. Максимальний прогнозоване зростання може відбутися в межах 5-10% », - підкреслив Валянский.
Ціна на транспортування розраховується з урахуванням відстані і обсягу товару, тому економити на вантажоперевезеннях можуть як корпоративні, так і приватні клієнти.
«Чим більше обсяг вантажу, тим менше вартість його доставки. Крім того, для клієнтів є тарифна програма - якщо клієнт оптовий, то вартість його вантажоперевезення буде менше », - сказав Михайло Винницький, офіс-менеджер компанії« Нічний експрес ».
Компанії також пропонують знижку на страховку вантажу, його доставку з регіонів до Києва і спеціальні знижки для постійних клієнтів.
«На ціни, крім іншого, впливає і конкурентне середовище населеного пункту - чи є там монополісти, представництва інших фірм. На основі цих факторів складається цінова політика ринку. Звичайні споживачі можуть заощадити, скориставшись замовленням товарів з Інтернет-магазину. Що стосується великих замовників, то базовий тариф простий і зрозумілий. Існує також зручна розвивається програма лояльності, що діє за принципом «Возимо більше - отримуємо більше знижку», - сказав Валянский.
Таким чином, незважаючи на невтішні економічні прогнози, ситуація на ринку доставок залишається стабільною і поступово поліпшується. З огляду на, що в майбутньому криза вдарить по більшості економічних гравців на ринку, укладати довгострокові контракти вигідніше з перевіреними і великими компаніями, які утримують не тільки ціни, а й гарантію якісного обслуговування незалежно від хвилювань в країні.
