Ваше благополучие зависит от ваших собственных решений.

Джон Дэвисон Рокфеллер

Меню сайта
Финансы
Доставка из Китая
Пенсионное страхование
Политика
Новости
Реклама
Облако Тегов
Архив
Реклама
Вести экономика

тарифний принцип

Завантажити країну   економний вантаж   перезавантаження   Вантаж на коліщатках   Криза, що почалася в країні в кінці минулого року, вдарив по всіх сферах економіки і в першу чергу по промисловому сектору

Завантажити країну
економний вантаж
перезавантаження
Вантаж на коліщатках

Криза, що почалася в країні в кінці минулого року, вдарив по всіх сферах економіки і в першу чергу по промисловому сектору. Зростання курсу долара, цін на сировину і зниження прибутку змусили підприємців мінімізувати витрати. Це, в свою чергу, відбилося на ринку транспортування вантажів, обсяги якого в 2013 році впали на 1,9% (757 млн. Т. Згідно з даними Держкомстату).

«Перевезення - це сервісна функція. Якщо обсяги виробництва і споживання постійно скорочуються, то обсягами перевезень просто нізвідки рости, так як перевозити нічого », - пояснив Віталій Яницький, директор PGK Groupe.

Падіння обсягів транспортувань в минулому році відбулося в усіх видах транспорту, крім автомобільного. У 2013 році залізничні перевезення склали 441,8 млн. Т (-3,4%), автомобільні 183,5 млн. Т (+ 3%), водні 6,3 млн. Т (-19%), трубопровідні 125,9 млн. т (-1,9%), авіаційні 0,1 млн. т (-19,2).

Однак, вже в січні 2014 го ситуація на ринку транспортування вантажів покращилася (+ 1,4% до аналогічного періоду 2013 року). Основний приріст показали автомобільні і ж / д поставки (+ 1,3% і 1,9% відповідно). Це пов'язано з тим, що ситуація в українській економіці хоч повільно, але все ж стабілізується.

В основному, падіння обсягів простежується у державних перевізників, клієнти яких поступово відходять до приватних компаній. Тільки за останні 5 років частка приватних компаній, що працюють на ринку вантажоперевезень, зросла з 32% до понад 50%.

Перевага комерційних організацій в тому, що вони, на відміну від державних, можуть впливати на цінову політику, встановлюючи гнучкі системи лояльності. Крім того, приватні компанії, особливо великі, гарантують якісну доставку і страховку вантажів.

Ціни на транспортування прив'язані до ваги, габаритів, віддалі і необхідності додаткових послуг (упаковка, паллетіровка, повернення тари / документи і т.п.). На цих же параметрах будується система знижок, програм лояльності та інших способах економії.

У зв'язку із загостренням економічної ситуації не виключено, що в 2014 році підвищаться і тарифи на вантажоперевезення. Однак, за словами фахівців, значно вартість збільшать тільки невеликі компанії, тоді як лідери ринку постараються утримати їх на колишньому рівні.

Це підтвердив Віталій Валянский, комерційний директор «Ін-Тайм», однієї з найбільших компаній, що займаються вантажоперевезеннями в Україні. «З огляду на ситуацію в країні, не виключено, що певні компанії істотно піднімуть ціни на вантажоперевезення. Потрібно також розуміти, що автомобільні перевезення безпосередньо пов'язані з цінами на паливо, які продовжують рости. Незважаючи на це, «Ін-Тайм» заявляє, що протягом року значного підвищення цін на послуги компанії не відбудеться. Максимальний прогнозоване зростання може відбутися в межах 5-10% », - підкреслив Валянский.

Ціна на транспортування розраховується з урахуванням відстані і обсягу товару, тому економити на вантажоперевезеннях можуть як корпоративні, так і приватні клієнти.

«Чим більше обсяг вантажу, тим менше вартість його доставки. Крім того, для клієнтів є тарифна програма - якщо клієнт оптовий, то вартість його вантажоперевезення буде менше », - сказав Михайло Винницький, офіс-менеджер компанії« Нічний експрес ».

Компанії також пропонують знижку на страховку вантажу, його доставку з регіонів до Києва і спеціальні знижки для постійних клієнтів.

«На ціни, крім іншого, впливає і конкурентне середовище населеного пункту - чи є там монополісти, представництва інших фірм. На основі цих факторів складається цінова політика ринку. Звичайні споживачі можуть заощадити, скориставшись замовленням товарів з Інтернет-магазину. Що стосується великих замовників, то базовий тариф простий і зрозумілий. Існує також зручна розвивається програма лояльності, що діє за принципом «Возимо більше - отримуємо більше знижку», - сказав Валянский.

Таким чином, незважаючи на невтішні економічні прогнози, ситуація на ринку доставок залишається стабільною і поступово поліпшується. З огляду на, що в майбутньому криза вдарить по більшості економічних гравців на ринку, укладати довгострокові контракти вигідніше з перевіреними і великими компаніями, які утримують не тільки ціни, а й гарантію якісного обслуговування незалежно від хвилювань в країні.

Профиль
Реклама
Деловой календарь
Реклама
   
p329249_energy © 2016