Фото: ІТАР-ТАСС
11 квітня в Москві була розкрита угруповання , Яка займалися торгівлею водійськими посвідченнями. Серед її учасників виявилося кілька співробітників ГИБДД. Автоінспектори за гроші надавали посередницькі послуги в отриманні водійських прав тим, хто не хотів чесно здавати кваліфікаційні іспити. У злочинну схему також були залучені кілька автошкіл. Зараз проти підозрюваних порушено кримінальну справу за статтею "зловживання посадовими повноваженнями".
M24.ru спробував розібратися, як працює механізм незаконного отримання прав.
Хоча подробиць про те, як саме діяло угруповання, поки немає, швидше за все, водійські права видавалися за схемою, опис якої можна зустріти на багатьох автомобільних форумах.
Інструктор в автошколі пропонує учневі, який не впевнений в своїх силах, посприяти в складанні іспитів на права за невелику винагороду. Той приносить необхідну суму (здача водіння коштує близько 10 тисяч, а повний іспит - близько 25), потім інструктор передає гроші співробітнику ДАІ, який вирішує всі питання. Ця схема діє майже безвідмовно, тому що нікому в ланцюжку не вигідно заявляти про давання або одержання хабара: учень без зайвих зусиль отримує права, інструктор - очевидно, відсоток від виданої суми, а автоінспектор - непогану, хоч і протизаконну, надбавку до зарплати. При цьому бажаючому полегшити собі шлях до гордого звання автомобіліста абсолютно не треба шукати "виходи" на ГИБДД, щоб "домовитися" - за нього все це вже зробив інструктор. А коли учень передає йому гроші - це навіть важко назвати хабаром, тому що викладач в автошколі НЕ посадова особа.
До того ж ніхто не примушує майбутнього водія платити: хочете здавати чесно - будь ласка. Ось тільки якщо самі екзаменатори виявляться нечесними - здати на права не допоможуть ні старанність, ні зубріння. Ось що пише користувачці одного з популярних жіночих інтернет-форумів: "Я чесно ходила в автошколу, здавала теорію взагалі без єдиної помилки, а на практиці мене завжди запаривает, іноді навіть рушити з місця не давали. Автошкола підсунула мені стару машину, в якій не рухалося крісло, і я навіть не могла дотягнутися до педалі. Загалом, термін здачі скінчився ... ".
Виходить, що людина проходить навчання на одному автомобілі, а для здачі іспиту йому дають зовсім інший - який-небудь реліктовий зразок радянського автопрому. У такій ситуації навіть досвідченому водієві знадобиться деякий час, щоб пристосуватися, що вже говорити про новачка, та ще й в стані стресу. При цьому ГИБДД взагалі виявляється в стороні від цих незручностей, тому що машину для іспиту надає автошкола. А так і не стала водієві можуть прозоро натякнути, що за більш прийнятне авто треба трохи "доплатити".
У цьому випадку мова йде все-таки про отримання справжніх водійських прав, власник яких в очах співробітників Державтоінспекції нічим не буде відрізнятися від інших. Але в інтернеті можна знайти безліч пропозицій про продаж свідомо фальшивих водійських посвідчень. Дивно, що і на такі права є попит. Адже досить перевірити номер посвідчення в базі даних, а іноді просто уважно розглянути сам бланк, щоб переконатися, що це підробка. Проте люди готові платити по 20 тисяч рублів, а часом і більше, щоб поїздити до першої перевірки документів.
Розрізняють декілька видів таких фальшивок: наприклад, так звані "дзеркальні права", коли фотографія замовника прикріплюється до даних іншої людини, який володіє водійським посвідченням. До другого варіанту вдаються люди, які вже отримували права, але були їх позбавлені: їх реальні дані наносяться на бланк з маленькою помилкою в букві або цифрі. Таким чином, вони не відображаються в базі даних по позбавленим прав і можуть деякий час продовжувати їздити.
Найчастіше підробки просто роздруковуються на кольоровому принтері, а потім ламинируются. Відрізнити такі права від справжніх можна неозброєним оком.
А ось відповідальність за несправжні документи загрожує реальна: це штраф до 80 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або громадські роботи - до 240 годин. Можливі також виправні роботи до двох років або арешт на строк від трьох місяців до півроку.
сюжет: теми
