Десантные вертолеты

«Аэроспасьяль» SA 321 «Супер Фрелон» стал развитием среднего транспортного вертолета «Сюд Авиасьон» SA 3200 «Фрелон» («Шершень») и выполнил первый полет в июне 1959 г. Он стал самым крупным вертолетом европейского производства, выпускался в больших количествах и принят на вооружение военно-воздушных сил нескольких стран. За годы развития вертолета появилось много вариантов — от противолодочного до транспортного и десантного, машина участвовала в боевых действиях, особенно в составе армии Израиля при ее рейдах на аэропорт ...

«Аэроспасьяль»/»Уэстлэнд» SA 330 «Пума» — несомненно, один из самых успешных примеров англо-французского сотрудничества, в больших количествах выпускается более 15 лет, находясь на вооружении армий почти 40 стран. Вертолет создавался компанией «Сюд Авиасьон» в соответствии с тактико-техническими требованиями французской армии на средний тактический вертолет, способный перевозить 16 солдат или груз. В 1967 г., когда прототип SA 330 еще строился, вертолет уже соответствовал требованиям Королевских военно-воздушных сил как тактический ...

«Уэссекс», несмотря на то, что он является развитием вертолета «Сикорский» S-58 начала 1950-х гг., до сих пор широко используется британской армией, в частности, военно-воздушные силы и авиацией флота, для выполнения множества задач, включая спасение, десантирование и снабжение. Вертолет был создан в ответ на запрос военно-морских сил на современный, достаточно эффективный вертолет противолодочной обороны и с тех пор показал себя разносторонним и долгоживущим. Вертолет строился по лицензии и совершенствовался компанией «Уэстлэнд», ...

«Коммандо» оптимизирован для решения тактических задач и стал развитием вертолета противолодочной обороны «Уэстлэнд» «Си Кинг», в свою очередь, бывшего продолжением широко используемого в военно-морских силах США «Сикорский» SH-3 «Си Кинг». Не имеющий специализированного ПЛБ-оборудования «Коммандо» сначала предназначался только для экспортного рынка и в этом довольно преуспел — были продажи Египту и Катару. Подобная, в целом, машина «Си Кинг» НС.Мк 4 была принята Королевскими военно-морских сил и сейчас ...

СН-З — вариант весьма успешной серии морских вертолетов «Сикорский» S-61, был создан как чисто транспортный для военно-воздушных сил США в начале 1960-х гг. для снабжения радарных установок «Тексэс Тауэр», расположенных в прибрежных водах на юге США. Ранее эта задача выполнялась тремя вертолетами СН-ЗВ (фактически HSS-2, позаимствованными у флота), и их успех привел скоро к решению военно-воздушных сил заказать СН-ЗС. Для него были рекомендованы некоторые конструктивные изменения, наиболее крупное из которых — хвостовая часть, оборудованная ...

«Сикорский» S-65 (сейчас в производстве модель СН-53Е «Си Стэллион») — несомненно, самый крупный и мощный вертолет Запада; его прототипы демонстрировали впечатляющую грузоподъемность. Но конструкция, фактически, создавалась еще в 1960-е гг., когда корпус морской пехоты США сформулировал требования к новому вертолету для замены быстро устаревающего «Сикорский» СН-37 Мохаве с поршневым двигателем. Компания «Сикорский» ответила моделью S-65, крупной машиной, с множеством интересных конструктивных решений, с большой грузоподъемностью ...

«Сикорский» СН-54 «Тархе» больше не стоит на службе в армии США, поскольку он создавался в конце 1950-х гг. для удовлетворения потребности в вертолете большой грузоподъемности. Хотя составной частью конструкции были наружные грузовые крюки для подъема тяжелых и громоздких грузов, машина также способна «садиться верхом» на сменные контейнеры, подобно вертолету Ми-10, из-за этого внешне она выглядела непривычно. Прототип совершил первый полет в мае 1962 г., армия США испытывала машину в Форте Беннинг, штат Джорджия, и нашла его достаточно ...

Хотя вертолет «Белл» UH -1 «Ирокез» был и остается прекрасной машиной, потребности армии США до 1980 г. и позже были таковы, что уже к началу 1970-х гг. стало ясно, что «Хью» постепенно придется заменять. Поэтому в августе 1972 г., после изучения нескольких предложений промышленности, армия США выбрала кандидатами для сравнительной оценки вертолеты фирм «Боинг Вертол» и «Сикорский». Оценка проводилась в 1976 г., и победителем стал «Сикорский» UH-60A «Блэк Хоук». Сообщение об этом появилось 23 декабря 1976 г., в конце 1977 г. началось ...

Семейство «Белл» «Модель 204/205», больше всего известное за свои подвиги во время Вьетнамской войны, справедливо заслужило репутацию настоящей «рабочей лошади» этой войны, выполняя множество ролей — от перевозки войск, связи и спасения раненых до штурмовки и прибрежных операций. Как следствие — он стал наиболее успешным вертолетом с газотурбинным двигателем своего времени, а версии развития начальной модели прототипа ХН-70 и производственной модели UH-1 «Ирокез» и сейчас производятся в больших количествах, спустя почти ...

Вертолет, названный впоследствии ОН-58 «Кайоуа», появился в ответ на потребность армии США в легком вертолете наблюдения (сформулированную в 1962 г.); его развитие на раннем этапе шло неравномерно — он проиграл трудное соревнование с вертолетом «Хьюз» ОН-6А «Гэйюз», в котором участвовал также «Хиллер». Несмотря на то что вертолет «Модель 206» не был выбран армией США, компания верила в него и быстро подготовила другую — «Модель 206А» «Джет Рэйнджер», которая добилась значительного успеха на гражданском и ...

Развитие вертолета «Боинг Вертол» СН-47 «Чинук» началось еще в конце 1950-х гг., когда армия США захотела получить средний транспортный вертолет с газотурбинным двигателем, всепогодный и применимый в любых климатических условиях. Из нескольких предложений наиболее подходящим признали «Боинг Вертол» модель 114, в середине 1959 г был выдан контракт на 5 прототипов. Прототип совершил первый полет 21 сентября 1961 г., год спустя «Чинук» начал поступать в армию США и сразу же направлен во Вьетнам. СН-47, способный перевозить до 40 солдат, ...

Ми-6 «Хук», совершивший первый полет в сентябре 1957 г., был первым советским вертолетом с газотурбинным двигателем и до сих пор остается одним из крупнейших в мире. Своим появлением он обязан потребности армии и народного хозяйства в машине большой грузоподъемности. Он способен перевозить внутри своей просторной кабины легкие бронемашины (заезжающие через двустворчатые двери сзади); для частичной разгрузки несущего винта в горизонтальном полете используется большое крыло малого удлинения. Это крыло позволяет с коротким разбегом взлетать ...

«Миль» Ми-8 «Хип», широко применяемый военно-воздушными силами СССР и его союзниками по Варшавскому пакту, начал свою жизнь как развитие вертолета Ми-4 «Хаунд», но с газотурбинными двигателями, хотя межу двумя машинами не осталось ничего общего. Прототип совершил первый полет в 1961 г., сначала вертолет имел 4-лопастный ротор, приводимый одним газотурбинным двигателем Соловьева, но у второго прототипа было уже два газотурбинных двигателя в ставшей стандартной компоновке. Примерно два года спустя главный ротор стал 5-лопастным; примерно ...