Главная › Новости

Где пристроить «железного коня»?

Опубликовано: 09.12.2018

ШОК! ТРОПА ПОТРОШИТЕЛЯ! 24 ЧАСА В ЛЕСУ, пеший поход от АБВГАТ

В Тюмени существует огромная проблема с парковками. Пристроить своего «железного коня»  невозможно как у жилого, так и у офисного здания. У каждого второго тюменца есть автомобиль, но далеко не у каждого есть парковочное место на наземной стоянке. Выходом из ситуации могло бы стать строительство в городе многоуровневых и подземных паркингов. Однако тюменцы не рвутся покупать здесь машиноместа из-за их высокой стоимости.

Нижнекамцы жалуются на нехватку парковочных мест - телеканал Нефтехим (Нижнекамск)

По данным аналитиков риэлторской группы «Этажи», в настоящий момент соотношение количества парковочных мест на число квартир на объекте застройки составляет 0,76 %. Таким образом, на одну  квартиру  может приходиться от 0,3% до 3 машиномест. Лучше всего обеспечены парковками жители Центра города, где расположено большое количество объектов комфорт и бизнес-класса и заранее проектируются подземные паркинги. А вот районах МЖК и Мыс наблюдаются нехватка парковок, и жители испытывают трудности с поиском свободного места для автостоянки. 

 

По словам Татьяны Важениной, руководителя службы заказчика компании «Партнер-Инвест», уменьшить нагрузку на улицы и дворы города могли бы подземные паркинги.  Застройщики уже приняли тот факт, что они должны строить не только  жилые дома , но и машиноместа. Но проблема в том, что тюменцы не готовы приобретать их. Не последнюю роль здесь играет стоимость парковочного места. 

 

По данным риэлторской группы «Этажи», сейчас в городе  средняя цена одного квадратного метра парковочного места составляет 35 тыс. руб. При этом средняя площадь паркинга составляет 19 кв.м. 

 

В Центре Тюмени в жилых объектах бизнес-класса стоимость парковочного места может варьироваться от 700 тыс. до 1,8 млн. руб. Аренда машиноместа обойдется дешевле. В объектах эконом – класса она сейчас составляет в 3,5 – 4,5 тыс. руб.,  в объектах бизнес-класса - 5 тыс. руб. 

 

Как сообщила Татьяна Важенина, при застройке 3-его Заречного микрорайона компания «Партнер-Инвест» предусмотрела возведение двух паркингов – подземного на 60 машиномест, расположенного под жилым домом и подземно-наземного паркинга на 120 машиномест. Однако после завершения строительства у застройщика возникли трудности с их реализацией. Первый паркинг вместе с домом был введен в 2010 году, однако последнее место было продано только в марте 2013 года. Во втором паркинге до сих пор не продано 29 машиномест. 

 

«Автостраховка покрывает риск от угона машины, поэтому наши жители оставляют свои автомобили во дворах, а зачастую занимают и детские площадки. Мы предлагаем свой метод борьбы с незаконными парковками:  застройщик  должен максимально ограничить въезд транспорта на детские площадки, на места отдыха жителей. Кроме того, в микрорайонах города должны начать работать автоэвакуаторы. Эти меры должны повысить спрос на парковочные места», - отмечает эксперт. 

 

По ее словам, в решении проблемы застройщики могли бы учиться на западном примере. Так  в Европе, где много платных парковок, накоплен большой опыт, как устранить нехватку парковочных мест. 

 

«На таких парковках существует деление на тарифные зоны. Это значит, что стоимость машиноместа отличается по времени размещения в паркинге. У каждой платной парковки ставится автомат, и человек, подъезжая, должен оплатить стоянку, вставляя талончик под стекло. Это позволяет парковщику увидеть, на какое время припаркована машина. Городским властям подобная мера помогает убрать машины с проезжих частей и освободить дворы жилых домов от автомобилей, обеспечивая более комфортные прогулочные зоны», - отметила Татьяна Важенина. 

 

По ее словам, в Германии при  центре Volkswagen действует один из самых интересных видов паркинга. Он представляет собой две башни высотой в 48 этажей. Полностью автоматизированное, это здание соединено с заводом 70 метровым тоннелем, по которому машины доставляются по конвейеру и расставляются в ячейки. 

 

Еще одно интересное архитектурное решение парковочного сооружения представлено в Копенгагене. Здесь построили паркинг, совмещенный с жилым домом. Большую часть объекта заняли парковочные места, и лишь одну треть - квартиры. Чтобы соблюсти экологические аспекты и уменьшить выхлопы, для жителей этого здания устроили зеленые террассы, а сам объект выполнили в виде скалы.

Собственная информация